Обзор Great Wall Hover H3


Great Wall Hover H3 Предыдущую версию автомобиля Great Wall Hover H2 достаточно часто можно видеть на наших дорогах, но совсем недавно у него появился приемник — Great Wall Hover H3. Модель получила более современные фары с характерной ступенькой и бамперы, а главное, внушительную по размерам радиаторную решетку. Сзади машину можно опознать по новой двери багажника.

Благодаря всем этим изменениям, автомобиль стал выглядеть более статусно и современно. Среди конкурентов Great Wall Hover H3 хочется отметить таких как: SsangYong Kyron и УАЗ Патриот.

Приятно видеть, что в ходе модернизации серьезное внимание уделили интерьеру, по сравнению с предшественником, он изменился кардинально; новая функциональная консоль и смотрится приятно и по функционалу далеко продвинулась. Появилась у Great Wall Hover H3 и современная мультимедийная система с функцией блютуз и возможностью подключения флешки и SD карты.

Салон Great Wall Hover H3 (2)

Ещё одно новшество — продвинутый маршрутный компьютер, который ко всему прочему теперь оказывает направление движения и даже высоту над уровнем моря; да и качество отделки Great Wall Hover H3 ничуть не хуже, чем у модных корейских внедорожников.


Great Wall Hover H3

Hover H3 снабжается двумя вариантами бензиновых двигателей: с турбонадувом и без него. Двухлитровый атмосферный двигатель развивает 116 лошадиных сил; цифра скромная, особенно если учесть немалую массу автомобиля.

Однако в жизни Great Wall Hover H3 нельзя назвать флегматиком. Автомобиль довольно уверенно набирает ход, и кажется вполне динамичным, но только в городе. На загородных магистралях силенок уже не хватает.

Кроссовер Great Wall Hover H3

На скоростях за сотню чувствуется недостаток лошадиных сил, зато Hover H3 радует неплохой экономичностью — примерно 10 литров на 100 километров, причем 92 бензина.

За рулем Great Wall Hover H3 сразу чувствуешь, что это не кроссовер в привычном понимании. Управляется автомобиль как типичный вездеход: крены в поворотах и задержки на руление на лицо.

Такое поведение объясняется конструкцией Great Wall Hover H3. Задняя подвеска у него зависимая, а кузов покоится на мощной раме, которая гарантирует выносливость и долговечность даже в жестких условиях эксплуатации, причем не только в городе, но и на бездорожье.

Great Wall Hover H3 (3)

К слову, подвеска лихо расправляется с буераками, а внушительный дорожный просвет в 240 миллиметров позволяет проезжать большинство препятствий на одном только заднем приводе. Переднюю ось, и пониженную передачу приходится подключать только перед совсем уж серьезными преградами.

Большие автомобили — идеальное средство передвижения для загородных прогулок. Однако, зачастую, они требуют наличия прицепа для перевозки, начиная от велосипеда и заканчивая квадрациклом и моторной лодкой. Купить прицеп для автомобиля любой мощности лучше на специализированном сайте, так как соотношение цены и качества прицепов там выгодно отличается от других торговых площадок.

Подводим итог. Модернизация добавила Great Wall Hover H3 изрядную порцию лоска. И думаю, вы со мной согласитесь, что это как раз то, чего так не хватало Great Wall Hover H2.




Похожие статьи:

Оставить комментарий: