Загрузка...
Машин в кузове хэтчбек на российском рынке представлено достаточно много. Их главное отличие — укороченный, по сравнению с седаном или универсалом, задний свес кузова, плюс, они вместительны, а если сложить задний ряд кресел, то в салоне образуется единое пространство. Какой купить хэтчбек? Рассмотрим три варианта: Ford Focus, Citroen C4 и Kia Ceed в базовой комплектации с двигателем 1,6 литра и автоматической коробкой передач.
Ford
Прежде всего, давайте узнаем сильные и слабые стороны каждого хэтчбека. Начнем с Ford Focus. Кстати, собирают его в России. Базовая комплектация Focus с автоматической коробкой передач в наших автосалонах стоит, примерно, 700 тысяч рублей. Не дорого для нового американского автомобиля, но делать выводы пока рано.
Kia
Чем ответит Kia Ceed? Купить хэтчбек с двигателем 1,6 литра с 6-ти ступенчатой коробкой автомат в базовой комплектации можно за 860 тысяч рублей. Почти на 160 тысяч дороже, но дело здесь в количестве опций.
Citroen
А что у Citroen C4? В минимальной комплектации с автоматической коробкой передач в Россию автомобиль не поставляется. Идут лишь модели в комплектации «Tendance» ценой 1100 тысяч рублей. Да, очень дорого! Ведь за такие деньги можно купить хэтчбек классом повыше. Наверняка дело в количестве опций?
Вывод
Давайте разберемся, у кого что имеется. У Ford Focus имеется: электрический подогрев лобового стекла, подогрев сидений, мультимедийная система с голосовым управлением, центральный подлокотник, 2 подушки безопасности, передние противотуманные фары и др. Не мало, но хотелось бы больше подушек безопасности и кондиционер. Без него в городе жарким летом никуда.
Новый хэтчбек Kia Ceed, такой как здесь: http://avtocentr.com.ua/kia/cee-d/, имеет подогрев рулевого колеса, противотуманные фары, кондиционер, круиз-контроль и целых 6 подушек безопасности. Как говориться, комментарии излишни. Для среднего бюджетного автомобиля этого вполне достаточно. К тому же, полагается заводская гарантия на 5 лет!
Чем объясняется дороговизна Citroen C4? Наличием круиз-контроля, продвинутой аудиосистемой, подогревом передних сидений, электрическими стеклоподъемниками на все 4 окна, 4-ми подушками безопасности, плюс, уже в базе на него устанавливаются литые диски 16-го радиуса. И, тем не менее, купить горячий хэтчбек по такой цене — это слишком круто.
Всё остальное: вместительность багажника, расход топлива, стоимость сервисного обслуживания почти одинаково с остальными моделями. Ещё один важный момент — клиренс. У француза он на 2 сантиметра выше и составляет 170 миллиметров. Для наших условий это является важным показателем.
В общем, можно сказать, что явных победителей среди претендентов нет. Все автомобили на разный вкус и кошелек. Так что, какой именно купить хэтчбек, дело сугубо индивидуальное.
Метки: 