Загрузка...
Многие начинающие водители, и те, кто решил связать свою дальнейшую жизнь с автомобилем, мечтают научиться водить машину. Причем не просто «рулить и давить на педаль газа и тормоза», а управлять автомобилем уверенно, со знанием дела, не допуская критические ошибки. Но, к сожалению, хороших автоинструкторов на всех не хватает, поэтому многим новичкам попадаются, мягко говоря, не профессионалы.
Их не профессионализм заключается, в первую очередь, в излишней эмоциональности и не сдержанности по отношению к своим «подопечным». В интернете полно видеозаписей, где «злые автоинструкторы» переходят все рамки дозволенного, оскорбляя и унижая учеников, вина которых лишь в том, что они впервые сели за руль.
По этому поводу эксперты бьют тревогу. В сфере обучения водителей творится настоящая вольница. В то время как ужесточаются требования к кандидатам в водители, обучать их основам водительского мастерства сегодня, фактически, может кто угодно.
Стать инструктором по вождению сегодня, в общем-то, не сложно, кандидат должен иметь среднее образование, стаж вождения не менее 3-х лет и, конечно, свидетельство об окончании особых инструкторских курсов. После этого можно смело приобретать хорошо известный всем значок и набирать учеников.
Свидетельство инструктора получить проще простого, достаточно закончить специальные курсы, которые длятся всего месяц. В программу подготовки инструктора входит методика обучению вождению и основы педагогики. И всё! По нормам не предусмотрены ни психология общения, ни даже занятия в городе.
В ГИБДД разводят руками, ведь по закону проверять автошколы им дозволено лишь единожды во время открытия, а знания самих инструкторов по вождению и их профессиональная пригодность так и вовсе не подлежат оценке. Уровень качества предоставления услуг ученикам приходится, что называется, «испытать на собственной шкуре».
Но так было не всегда. В советском Союзе, например, этой профессией овладевали единицы, т.к. это ремесло считалось элитным. В отличие от современных автоинструкторов, советские обучались полгода. В их программу обучения были заложены такие дисциплины как психология, теория правил дорожного движения, основы экстремального вождения и др. И только после жесткого отбора будущие инструкторы получали удостоверение и право на обучение.
Впрочем, пересмотреть стандарты образования и требования к педагогам, решено в ближайшее время, с подобной инициативой выступило Управление ГИБДД. Эксперты уверены, претворять инициативу в жизнь нужно как можно скорее. Ведь по статистике, львиная доля страшных аварий на совести «водителей чайников«. И это, не удивительно — какие учителя, такие и ученики!
Метки: 