Почему бензин дорожает?

Цены на бензин растут, как на дрожжах. Наш бензин стоит уже больше, чем в США, и немногим меньше, чем в Европе. Но почему бензин дорожает, ведь, по идее, благодаря нашим нефтяным запасам, цену на бензин можно снизить существенно? В Москве за 1 литр 95-го водители платят уже от 32 до 35 рублей, а в некоторых областях России цена на бензин еще выше, хотя, казалось бы, куда уж дороже.

На волне роста цены на бензин некоторые «народные умельцы» научились добывать альтернативное топливо — бензин из пластиковых бутылок. Выгода на лицо: пока бензин дорожает, себестоимость их бензина всего 5 рублей за 1 литр! Правда, заправлять им машину они не рискуют, но, к примеру,  бензопила отлично работает!

Высокая цена бензина заставляет автолюбителей, и даже целые предприятия, переходить на газ — дешевле бензина и расход примерно тот же. Но большинство машин продолжают работать на бензине и дизельном топливе, а там где нефть озолотиться хотят все, включая простых заправщиков.

Жадность последних не знает границ, ведь на автозаправках разбавляют и без того не идеальное топливо, правда, теперь качество бензина можно проверить самому прямо на заправке. Даже если обнаружится факт заправки автомобиля некачественным топливом, владельцы автозаправки всеми силами стараются не довести дело до суда, и даже готовы выплатить денежную компенсацию «на месте».

В США, например, литр 95 бензина стоит на 3 рубля дешевле, чем в России. Из 1 тонны нефти американцы получают 950 килограммов «светлых нефтепродуктов», а наша переработка позволяет получить лишь 700 килограмм, остальное составляет «копеечный» мазут. Естественно, что мазутные потери надо покрывать, и покрываются они за счет повышения стоимости этих самых нефтепродуктов.

Казалось бы, в чем проблема? Модернизируйте заводы, и снижайте себестоимость производства. Но кому выгодны большие одномоментные затраты? Чтобы сдвинуть дело с мертвой точки нефтяники просят отсрочки и снижения налогов.

Львиную долю цены на бензин составляют налоги (порядка 60 процентов). Затем идут акцизы, НДС, в т. ч. НДПИ (налог на добычу полезных ископаемых), плюс, логистические расходы и, собственно, заработок компании.

Антимонопольная служба регулярно проверяет нефтяников на предмет сговора, и часто выставляет «провинившимся» компаниям многомиллиардные штрафы. Но, видимо, это не помогает, ведь им гораздо проще, договорившись между собой, установить монополистически завышенную цену, чем заниматься модернизацией перерабатывающих заводов.

А пока нам остается только наблюдать, как бензин дорожает с каждым месяцем все больше и больше, и ждать, когда там наверху всерьез возьмутся за решение этого вопроса, ведь есть потенциал и есть возможности, видимо, нет только желания пойти навстречу многострадальному российскому автовладельцу.

Тягачи, прицепы, полуприцепы — неотъемлемая часть бизнеса в сфере грузоперевозок. Покупка качественной и недорогой техники, отвечающей всем европейским нормам, позволяет предпринимателю начать бизнес с минимальными затратами. Купить новый полуприцеп торговой марки «Steelbeer» теперь можно вот здесь. Европейские комплектующие, высокое качество сборки и низкие цены — вот те основные критерии, по которым большинство российских грузоперевозчиков выбирают грузовые полуприцепы «Steelbeer»!