Путешествие по Европе на автомобиле

 Итак, вы собрались в путешествие по Европе на автомобиле. Ну что ж, это прекрасный способ провести время с удовольствием для себя и для членов вашей семьи, тем более, что вы не расстанетесь со своим «железным конем». Что ждет водителя в Европейских странах, и что он должен знать и сделать прежде, чем пересечь границу, чтобы не пришлось потом возвращаться с полдороги назад?

Во-первых, шины должны быть без шипов, аптечка укомплектована, огнетушитель, знак аварийной остановки и прочие принадлежности также должны быть в комплекте. Желательно заранее позаботиться о переводе основных документов на язык страны, где вы собираетесь путешествовать. Перевод водительских прав и ПТС можно заказать на сайте бюро переводчика. Стандартный срок перевода — 1 день.

Во-вторых, тем, кто едет в путешествие по Европе на автомобиле, необходимо получить шенгенскую визу, а также медицинскую страховку, которая должна быть во время пребывания в Европе. Для автомобиля нужно оформить страховку Green Card.

Допустим, все формальности выполнены, но есть одна загвоздка: правила дорожного движения в Европе и в России в целом одинаковые, но разница все-таки есть. Как раз эту разницу и желательно узнать перед началом путешествия по Европе на автомобиле, чтобы в самый неподходящий момент отдыха не попасть в неприятную ситуацию.

В любой европейской стране существуют свои особенности, давайте поговорим о них подробно. Например, правила дорожного движения в соседней Польше запрещают использование антирадаров и аналогичных приспособлений, создающих препятствие для радаров дорожной полиции.

Думаю, не лишним будет напомнить, что и водители, и пассажиры во время путешествия по Европе на автомобиле обязаны пристегиваться ремнями безопасности.

Что же касается перевозки детей, то правилами дорожного движения предусмотрены следующие правила: детей, не достигших двенадцатилетнего возраста можно перевозить только в специальных детских креслах с удерживающим устройством. Причем детей ростом выше 150 см, не зависимо от возраста, можно перевозить, как взрослых.

Как и у нас, так и в Польше водители  автомобилей обязаны уступать дорогу пешеходам, переходящим пешеходный переход. Польские пешеходы об этом знают и на пешеходном переходе чувствуют себя полноправными хозяевами. Причем некоторые из них, перед тем как ступить на проезжую часть, даже не соизволят посмотреть по сторонам.

Это необходимо учитывать, ведь такое поведение пешеходов многим российским водителям может показаться весьма неожиданным. Кстати, если вы не предоставите преимущество польскому пешеходу, то вас очень строго накажут.

А вот во время путешествия по Германии полицейских вообще можно не заметить, но стоит вам нарушить правила, например, поговорить по мобильнику во время движения без использования «хэндсфри», или выбросить мусор из окошка автомобиля и полицейские не заставят себя долго ждать. Дело даже не в камерах наружного наблюдения, а в том, что каждый немец считает своим долгом уведомить полицию о том или ином правонарушении.

Управление автомобилем в состоянии опьянения в Германии запрещено. За это вас могут крупно оштрафовать, или вовсе лишить прав. Максимально допустимая (разрешенная) норма алкоголя в крови — 0,5 промилле.

Превышение скорости движения на 25 км/ч чревато штрафом в 200 евро. За движение же со скорость превышающей допустимую более чем на 30 км/ч, вас оштрафуют на 240 евро. А если вы превысите допустимую скорость на 40 и более км/ч, то расстанетесь с 400 евро, либо с правами сроком на 1 месяц.

Штрафы, не превышающие 150 евро, можно оплатить на месте. Более высокие суммы оплачиваются через отделение банка страны пребывания, но не позднее семи дней с момента выписывания штрафа.

Во время путешествия по Европе на автомобиле ни в коем случае не спорьте с полицейскими и уж тем более не предлагайте взятки, иначе ваше путешествие может оказаться последним.

При въезде в Австрию не забудьте купить виньетку – марку об оплате за использование дорог. Они продаются на 7, 14, 21 день и т. п., вам нужна та, которая покроет ваше время пребывания в стране.

Перед въездом в Италию обязательно обзаведитесь сигнальным жилетом. По законам этой страны, эксплуатация транспортного средства без использования водителем специального жилета запрещена.

Скоростной режим Италии допускает скорость движения в населенных пунктах до 50 км/ч, а за пределами населенных пунктов до 90, а в некоторых местах даже 110 км/ч. Максимально разрешенная скорость на оборудованных автострадах Италии равна 130 км/ч.

Проезд перекрестка на запрещающий сигнал светофора в Италии карается штрафом в 65 евро. За пьяное вождение там предусмотрены штрафные санкции от 328 евро.

Любителям возлияния за рулем и любителям нарушения скоростного режима хочется донеси до сведения: ни с теми, ни с другими французская дорожная полиция и жандармерия не церемонится.

Если, будучи пьяным, водитель превысил допустимую скорость более чем на 40 км/ч, то, с большей вероятностью, машину на короткое время конфискуют. Права так же изымают на месте, и далее их можно вернуть только через суд.

Во Франции скорость движения в населенных пунктах ограничена 50-ю км/ч, вне населенных пунктов скорость движения такая же, как у нас — до 90 км/ч. Это правило касается и автострад. На них разрешено двигаться со скоростью не более 110 км/ч. Однако на платных участках автострады можно ехать со скоростью до 130 км/ч.

Одной из особенностей Швейцарии является повальное оснащение дорог видеокамерами; швейцарцы понатыкали их где только можно, поэтому нарушать правила дорожного движения в этой стране не рекомендуется вообще.

Во время путешествия по Европе на автомобиле вы можете столкнуться с совсем уж необычными правилами дорожного движения. Из интересных фактов в Норвегии существует и такой. В некоторых населенных пунктах этой страны скорость движения автомобиля может быть ограничена до 5 км/ч, и за превышение скорости налагается штраф в 500 евро или лишение прав. Пить за рулем категорически нельзя. Сел за руль пьяный – получи полгода тюрьмы.

Главное правило не только на дорогах Европы, но и на дорогах России это предельная вежливость, внимательность и доброжелательность по отношению к каждому участнику движения.