Американские ретро автомобили 50х-60х годов: Ford Edsel

Следующий, кто представлял американские ретро автомобили 50-х-60-х, был Форд Эдсел (Ford Edsel). Это знаменитый ретро автомобиль, ярко характеризующий американскую автопромышленность того времени. Чем он знаменит? А знаменит он тем, что, как не странно, ставший легендарным Форд Эдсел, в плане маркетинга, был самой неудачной моделью Генри Форда.

Корпорация «Ford» решила выпустить авто среднего ценового уровня, для этого им пришлось создавать абсолютно новую марку машины. По их мнению, это не должен был быть Форд, и автомобилю дали новое название «Edsel». В течение двух-трёх лет для его продвижения в массы повсюду проводилась активная рекламная компания. На строительство производственных цехов для создания этого американского ретро автомобиля была потрачена колоссальная по тем временам сумма. И когда в 1958 году заводы выпустили первые Ford Edsel – это был крах! Вопреки всем ожиданиям маркетологов, американцы этот авто невзлюбили и не стали его покупать.

Хотя, казалось бы, во внешнем виде Ford Edsel не было никаких изъянов. И вроде бы его аэро стиль соответствовал тому периоду, и технические характеристики были на должном уровне. Все задавались вопросом, почему? Всё дело в моде. Создатели ретро автомобиля Ford Edsel попались в свои же сети. Пока создавалось и организовывалось производство, пока шла рекламная раскрутка авто, он морально устарел.

В первую очередь американцам не понравилась решетка радиатора, они дали ей название «череп лошади» или «хомут лошади» из-за её формы. Как говорили про Ford Edsel: « У автомобиля было не красивое лицо». Вторая причина состояла в том, что автомобиль буквально пришелся некстати, оказавшись не в то время, не в том месте.

Как известно в 1959 году был карибский кризис, когда весь мир был на грани ядерной войны, и тогда всем было не до новых машин. И третья, и, пожалуй, самая главная причина состояла в том, что хоть американский ретро автомобиль и планировался соответствовать среднему ценовому уровню, но цена его была завышена, с учетом того, что Форд ничего нового в нём не предложил. Американцам было не понятно за что платить такие большие деньги. И это был провал.

Ещё очень важный момент, собственных заводов у модели Edsel не было. Их выпускали и на заводах Линкольн и на заводах Форд. Производство его деталей хромало. Не редки были случаи недоукомплетовки нового Ford Edsel, другими словами не хватало деталей. Люди, соответственно жаловались, создавая марке плохую репутацию.

Название «Edsel» произошло от имени старшего сына Генри Форда. Это был превосходный конструктор с множеством идей. Как и отец, он занимался автомобилями, но судьба его была трагична, и в 1943 году он погиб. Вопреки мнению всех членов семьи, Генри Форд всё же назвал этот американский ретро автомобиль в честь сына.

Тем не менее, когда речь заходит о не признанных американских ретро автомобилях, то в нашем понимании, всех их не заслуженно недооценили. Ведь теперь все эти раритеты имеют высокую коллекционную ценность, ими восхищаются тысячи людей. Более того, их ценность со временем возрастает. Всего в мире Ford Edsel осталось не более 6 тысяч. Причем никто из коллекционеров не собирается их продавать. С современной точки зрения этот американский ретро автомобиль был весьма недооценен, причем незаслуженно.