Загрузка...
Полноразмерные люксовые кроссоверы – это особые автомобили. У них мощные моторы и, как правило, топовые комплектации, а при их создании используются самые современные технологии. Поэтому и стоят они соответственно. Впрочем, и бренды на разработку каждого нового поколения тратят колоссальные средства. Давайте сравним 3 модели люксовых кроссоверов, официально представленных в России совсем недавно.
Volkswagen Touareg
В базовую комплектацию Volkswagen Touareg с дизельным двигателем входит: пневмоподвеска, адаптивная диодная оптика, навигационная система, подогрев рулевого колеса. Объём мотора – 3 литра. Мощность – 249 л.с. До сотни он разгоняет автомобиль за 6,8 секунды. Максимальная скорость составляет 238 км/ч. Привод – полный. Коробка – 8-ступенчатый автомат. Цена – от 3 929 000 рублей.
BMW X5
В базовую комплектацию BMW X5 с дизельным двигателем объёмом 3 литра мощностью 349 л.с. входит: подогрев руля и сидений, навигационная система, электрорегулировка сидений с памятью, светодиодные фары и цифровая приборная панель. Разгон до сотни – 6,5 секунды. Максимальная скорость – 230 км/ч. Привод – полный. Коробка – классический 8-ступенчатый автомат. Цена стартует с отметки 4 750 000 рублей.
Mercedes-Benz GLE
Под капотом Mercedes-Benz GLE – дизельный двигатель объёмом 2,9 литра и мощностью 330 л.с. Разгон до сотни укладывается в 5,7 секунды. Максималка – 245 км/ч. Привод – полный. Коробка передач – автоматическая 9-ступенчатая. В базе: мультифункциональный руль, навигационная система, адаптивное освещение, обогрев лобового стекла, 3-х зонный климат-контроль, камера кругового обзора. Цена – от 5 970 000 рублей.
Вывод
Все автомобили очень достойные и сравнивать их очень не просто. Внешне они выглядят по-немецки строго и престижно.
- Volkswagen Touareg – дешевле остальных, но по характеристикам и комплектации вполне на уровне.
- BMW X5 – тоже не разочаровывает. У него отличная динамика и управляемость, хороший набор современных опций, но цена заметно выше, чем у Touareg.
- Mercedes-Benz GLE – дороже остальных. Зато он самый мощный и динамичный. Плюс, у него новый 9-ти ступенчатый автомат.
С каждым поколением модели этого класса становятся совершеннее, технологичнее и интереснее внешне. Причем старый добрый дизель не собирается сдавать свои позиции. Но, что точно, не за горами массовое появление электрических вариантов.
Метки: 