Сегодня бренды выпускают много моделей в самых разных классах. Одни хороши на трассе, другие на бездорожье. Но есть один подкласс, совмещающий достоинства и тех и других – это универсалы повышенной проходимости. У них часто полный привод, высокий клиренс, и защитный обвес из пластика. Рассмотрим 3 универсала повышенной проходимости, продающихся в автосалонах официальных дилеров.

Дизельные двигатели находятся в постоянной конкуренции с бензиновыми моторами. При этом у каждого агрегата есть свои слабые и сильные стороны. Поэтому многие бренды предлагают оба варианта силовых установок как у кроссоверов, таки у легковушек. Тем не менее, у дизельных моделей есть свои постоянные поклонники. Рассмотрим 3 седана с дизельными двигателями, официально представленные в России.

Почти сто лет назад в Нидерландах начал свою работу один из ведущих в мире концернов по производству грузовиков. Тогда он еще не был так знаменит, да и вначале своего пути это была небольшая слесарная мастерская. В стране в начале ХХ века автомобилестроение развивалось слабо, и наступившим кризисом воспользовался владелец мастерской. Работники под руководством ван Дорне […]

Передний привод сегодня в основном встречается у легковушек. Но все чаще и чаще его предлагают у кроссоверов. Как правило, это машины компактного и субкомпактного сегмента. Тем не менее, такие варианты есть и у среднеразмерных моделей. Они подешевле полноприводных модификаций и предназначены в основном для городской эксплуатации. Давайте сравним 3 переднеприводных кроссовера и выберем оптимальный вариант.

Гибриды – в России ещё многие водители не пробовали, что это такое, а ведь их выпускают уже очень многие бренды, причем в разных классах. Модели с такими силовыми установками сильно отличаются от обычных автомобилей. Давайте разберемся, какие есть виды гибридов, какая у них разница в цене с обычными двигателями, какой вид и для какого класса […]

Седаны D-класса – очень популярный во всем мире сегмент, и наша страна не исключение. Это достаточно комфортные машины, просторные, с неплохим набором опций, да и дизайн у них соответствующий. Благодаря развитию современных технологий они постоянно модернизируются. Рассмотрим 3 седана D-класса разных брендов, которые пользуются спросом в автосалонах официальных дилеров.

Уже лет как 10 механическая коробка уверенно сдает свои позиции. У легковушек и кроссоверов в среднем и бизнес-классе она уже практически не встречается. Не так много предлагается с ней моделей и в компактном сегменте. Но пока они есть в базовых комплектациях с самыми слабыми двигателями. Главный их плюс – цена. Рассмотрим 3 таких седана с […]

Выбрать автомобиль сегодня не просто. Бренды предлагают самые разнообразные варианты на любой вкус и кошелек. Модели различаются по классу, экстерьеру, интерьеру, типу кузова, приводу и трансмиссии, и конечно, у них разные двигатели. Сегодня независимо от типа топлива в автомобилях используются моторы с 3-мя, 4-мя, 6-ю или 8-мью цилиндрами, а иногда даже с 10-ю и 12-ю.

История итальянского автоконцерна IVECO – крупнейшего мирового производителя грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники – началась в 1974 году после вхождения автомобильного отделения Magirus-Deutz, принадлежащего концерну Klockner-Humboldt-Deutz, в состав FIAT. Дальнейшее развитие «Industrial Vehicles Corporation», сокращенно IVECO, положило начало появлению широкой линейки коммерческих автомобилей различной сферы использования.