Загрузка...
Китайских кроссоверов на наших дорогах становится все больше и больше. Сегодня они избавились от многих детских болезней: заметно улучшился дизайн, качество сборки и отделочных материалов, а их главный аргумент – цена, уже почти такая же, как у корейских и французских конкурентов. Рассмотрим 3 китайских компактных кроссовера, продающихся в автосалонах, и выберем свой вариант.
Geely Emgrand X7
Бензиновый, 2-х литровый мотор китайского кроссовера развивает 139 сил. Разгон до сотни – примерно, 11,5 секунд. Средний расход топлива – 8,6 литра. Привод – только передний. КПП – 6-ступенчатый автомат. Дорожный просвет – 160 мм. Объем грузового отсека – 580 литров.
В базе: легкосплавные диски, камера заднего вида, мультимедиа система с 6 динамиками, климат-контроль, бесключевой запуск двигателя, система ABS, электрорегулировки кресел и пр. Цена – от 1 200 000 рублей.
Changan CS35 Plus
Под капотом – бензиновый атмосферник рабочим объемом 1,6 литра мощностью 128 л.с. До сотни мотор разгоняет автомобиль за 14 секунд. КПП – 6-ступенчатый автомат. Привод – только передний. Клиренс – 180 мм. Объем багажного отдела – 403 литра.
В базе: светодиодные ходовые огни, легкосплавные диски, мультимедиа система, климат-контроль, дистанционный запуск двигателя, система ABS и пр. Цена – от 1 270 000 рублей.
Chery Tiggo 7
Под капотом – бензиновый 2-х литровый двигатель мощностью 122 л.с. Разгон до сотни – за 11,7 секунды. Расход в смешанном цикле – 8,4 литра. Привод – только передний. Дорожный просвет – 190 мм. В качестве КПП используется вариатор. Объем багажника – 414 литров.
Стандартное оборудование включает: 18-дюймовые литые диски, камера заднего вида, бесключевой доступ, кондиционер, мультимедиа система, электрорегулировка кресел, и пр. Цена – 1 280 000 рублей.
Вывод
Все варианты очень неплохо выглядят и радуют хорошими базовыми комплектациями.
- Geely Emgrand X7 – чуть подешевле, но при этом немного помощнее остальных.
- Changan CS35 Plus – с его малолитражным мотором явно не достает динамики.
- Chery Tiggo 7 – двигатель не на много мощнее, хотя и объемнее, зато у него самый высокий в тройке клиренс.
Безусловно, китайцы в последнее время заметно похорошели, а комплектации у них побогаче и иногда потехнологичнее конкурентов. Большой минус всех трех кандидатов – наличие только переднего привод, и без вариантов. Ну, а что касается надежности и долговечности, покажет время.
Метки: 