У ведущих европейских автопроизводителей появилась новая мода – выводить на рынок люксовые городские малолитражки, такие как автомобиль Audi A1 (Ауди А1) купе. Причиной таких перемен послужил успех Mini. Немецкие производители из BMW первые сообразили, что престижная модель не обязательно должна быть большой. В итоге скоростные реплики на легендарные британские Mini заполонили европейские города.
Обзор: Audi A1 купе
Как присадки влияют на качество бензина
Заправляясь на заправке, уверены ли вы, что заливаете, к примеру, настоящий 95 бензин, если известно, что производители специальных присадок в бензин предлагают его делать самим. Лично я – нет. Ведь «накрутить» октановое число с 92 до 95 можно с помощью «октан-корректора», коих сейчас в специализированных магазинах и на авто рынках «пруд пруди».
Ретро авто Jaguar XK 140 SE — от идеи до великих побед!
Ретро авто Jaguar XK 140 SE 1955 года выпуска – это образец изящности и грациозности спортивной модели легендарной марки «Ягуар». Название модели «XK» произошло от названия двигателя «XK», разработанного в компании «Jaguar» в 1948 году. Данная машина является второй модификацией линейки «XK». Изначально был изготовлен «XK 120». Он был представлен публике в 1948 году на Лондонском автосалоне, и его целью, прежде всего, было демонстрация нового двигателя «XK» компании «Jaguar».
Обзор: BMW 650i в кузове кабриолет
Выпустив в свет BMW 650i cabriolet, создатели присвоили автомобилю слоган: «С удовольствием за рулем!» Свой первый кабриолет компания «BMW» представила публике ещё в 1936 году. Это была 326-я модель, обладающая узнаваемыми чертами легендарной марки. Ей были присущи завораживающие своей плавностью линии, ещё не хищный, но уже с намёком на это внешний вид. BMW 326-я стала хитом 1936-го года. По объёмам продаж БМВ 6-ой серии своём сегменте стоит на третьем месте после Porsche 911 и Мерседеса.
Роллс Ройс – история рождения легенды
Автомобиль Роллс Ройс – это настоящий легендарный английский аристократ, символ статуса и благополучия своего владельца. Прежде чем рассмотреть его поближе, давайте погрузимся в историю во времена «зари автомобилестроения». В этот период (начало 20-ых годов) происходило бурное развитие автомобильной промышленности по всей Европе.
Обзор: Ferrari California в кузове кабриолет
Ferrari California (Феррари Калифорния) – это великолепие итальянского стиля, безупречный дизайн! В линейке легендарной итальянской марки это первый купе кабриолет. До сих пор «Феррари» не выпускала машины со складным жестким верхом. Ещё в конце 50-ых – начало 60-ых прошлого века концерн «Феррари» выпускал машину с таким названием, и первая «Калифорния» разошлась мизерным тиражом в десяток машин.
ГАЗ-14 «Чайка» — флагман советского автопрома!
Советское автомобилестроение в начале 70-ых годов прошлого века развивалось бурными темпами. На Камском автозаводе и на заводе «МАЗ» набирало обороты производство грузовых автомобилей, на Горьковском заводе на смену ГАЗ-13 «Чайка», выпускаемой с 1959 года пришла более новая модель ГАЗ-14 Чайка. Со временем, уже к концу 60-ых конструкция первой «Чайки» морально и технически устарела, и завод начал работу над созданием новой модели, соответствующей духу времени.
Обзор: Range Rover Sport 2012 года
Range Rover Sport 2012 года выпуска – это породистый аристократ для загородной прогулки или спортсмен для скоростных трасс. В салонах российских дилеров его продают уже 5 лет. Весной 2012 года модель претерпела не большой «фейслифтинг». Автомобиль больше подходит для энергичных, успешных и прогрессивных автолюбителей. Итак, давайте познакомимся с ним поближе.
Подробный обзор автомобиля Mercedes-Benz E-класса в кузове купе
Классический немецкий экспресс, экстравагантное и престижное купе из Штутгарта — речь идет об автомобиле Мерседес Е-класса купе. История среднеразмерных купе, включая те современные модели, что ездят сегодня по нашим дорогам, началась в 1977 году. Тогда стартовал выпуск двух-дверной модели Мерседес серии «С-123». С тех пор буква «С» стала употребляться не только в обозначении двух-дверной модификации, но и в индексах серии.
Фольксваген Жук – детище Фердинанда Порше!
Однажды, в 1936 году, Адольф Гитлер вызвал к себе тогда уже знаменитого и снискавшего славу конструктора Фердинанда Порше, чтобы поставить ему задачу создать легкий, дешевый, одним словом, доступный автомобиль для народа. И прямо в ресторане «Карл Хорст», куда пригласил его Гитлер, Фердинанд Порше на обычной столовой салфетке нарисовал эскиз будущей легенды автомобилестроения Фольксваген Жук.