Загрузка...
С момента дебюта первого Land Rover Discovery прошло уже 25 лет! В честь этой даты британцы выпустили юбилейный Land Rover Discovery лимитированной версии. Эксклюзивная модификация выделяется, прежде всего, серебристыми рейлингами во всю длину крыши, рифленой накладкой на бампере из нержавеющей стали, и внушительными, двадцатидюймовыми колесными дисками с пятью сдвоенными спицами.
Плюс ко всему, наличие не большого, но элегантного штриха на передних дверях и на багажнике — юбилейной эмблемы «XXV», — подчеркивает его индивидуальность. К основным соперникам юбилейного Discovery можно отнести: Audi Q7, Volkswagen Touareg и Lexus GX560.
Кстати, внедорожнику Land Rover Discovery в народе дали кличку «чемодан» из-за его основательного и немного угловатого интерьера, ведь за основу исполнения была взята флагманская версия. Тут тебе и деревянные вставки, и уютные сверхмягкие коврики на полу и др. характерные элементы интерьера.
Полный фарш дополняют системы: контроль слепых зон и обнаружения приближающихся автомобилей при движении задним ходом. В стоимость владения таким автомобилем нужно включать и стоимость страхового полиса, рассчитать которую поможет калькулятор КАСКО здесь: http://revizorro.ru/kasko.
Под капотом расположился самый распространенный в линейке Land Rover двигатель — 3-х литровая дизельная шестерка мощностью 249 лошадиных сил. Мотор понравится каждому, кто сядет за руль этого внедорожника; столь бесшумной и плавной работы в этом сегменте мало кто сможет предложить.
С динамикой у Discovery тоже все в порядке. Автомобиль ускоряется напористо, начиная уже с малых оборотов, а резкие разгоны для него, словно «детская забава». Отлично показывает себя и прогрессивная восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия, переключающая передачи плавно и своевременно, что влияет, в том числе и на умеренный расход топлива.
За рулем юбилейного Лэнд Ровер Дискавери ощущаешь себя как-то по-особому. Например, очень удобна высокая командирская посадка, да и обзорность под стать ей. Несмотря на внушительные габариты, английский внедорожник довольно маневренный, и в городской сутолоке ведет себя превосходно. И на загородной магистрали Discovery ощущает себя, как рыба в воде. Скоростные виражи автомобиль проходит уверенно, как заправская легковушка.
Но больше всего поражают его вездеходные таланты. Благодаря пневматической регулируемой подвеске, кузов можно поднять над дорогой почти до 30 сантиметров. Включаешь пониженную передачу, задействуешь блокировки и Discovery способен форсировать практически любую преграду.
Что говорить, надо пробовать самому. Юбилейный Discovery всем хорош: и простором, и отделкой, и ходовыми качествами. Не сомневаюсь, к следующему юбилею он будет так же великолепен!
Метки: 