Загрузка...
Какие же бывают противоугонные системы для автомобиля? Образно говоря, одни хотят напугать пионера, проходящего мимо, другие предупреждают комсомольца, собирающегося угнать автомобиль и покататься на нем с девчонками, и третьи – это те, которые реально защищают от угона человеком подготовленным, профессионалом своего дела.
Во все времена менялись противоугонные системы, менялись концепции защиты, потому как угонщики становились опытнее, сильнее, хитрее. Соответственно и компаниям производителям противоугонных систем приходилось их постоянно усовершенствовать. Исходя из своих задач, системы бывают разные. В задачу механических противоугонных систем входит: воспрепятствование механическим способам передвинуть машину, завести, передвинуть рычаг переключения передач, или же, как противоугонные блокираторы руля Hyundai Veloster, повернуть рулевое колесо.
Основная задача электронных противоугонных систем сводится к тому, чтобы на уровне электрических схем управления блокировками, метками и т. д. произошла превентивная защита машины от угона: блокировка колёс, блокировка дверей, блокировка замка зажигания. В электронных противоугонных системах есть и свои подвиды: автосигнализация, иммобилайзеры, противоугонные спутниковые системы. Последние представляются, как верх совершенства из всех остальных.
В тех или иных системах существует огромное количество разновидностей и способов расположения защиты от наших угонщиков, потому как они самые компетентные, самые знающие и разбирающиеся угонщики в мире. Порой они умеют делать то, что не умеют делать на дилерских станциях. Поэтому электронные системы и механические противоугонные блокираторы руля Kia Soul постоянно усовершенствуются.
Есть компании, которые занимаются развитием одних видов, а есть те, которые усовершенствуют другие виды противоугонных систем. И это очень хорошо, так как чем больше будет комбинаций этих систем, тем больший шанс, что угонщик не справится с защитой автомобиля и оставит его в покое.
Какие всё-таки противоугонные системы самые эффективные? — спросите вы. Наверно та, которая состоит из комбинации разных противоугонных систем, грамотно подобранная комбинация которых составляет 50 % результата, а умелое и грамотное её расположение, составляют вторые 50 % эффективности всей системы.
К примеру, то, что хорошо американскому автомобилю, – плохо французскому; то, что хорошо немецкому автомобилю, – плохо японскому, и на оборот, и в разных интерпретациях. Поэтому для каждой машины следует делать уникальный набор с уникальными местами расположения тех или иных систем.
Как было уже сказано выше, в настоящее время верхом электронных противоугонных систем являются спутниковые противоугонные комплексы, включающие в себя как модуль позиционирования, так и автономную противоугонную систему. Она позволяет узнать и где находится машина, и бороться с угонщиками в случае заглушенного сигнала.
Более того, её алгоритм работы таков, что даже не важно где находится машина и не важно заглушена она или нет, как не имеет значение сколько времени с ней борется угонщик. Машина всегда останется с хозяином! А если надо, система самостоятельно меняют прошивку, без помощи автовладельца! Удивительно, не правда ли?
Задача современных противоугонных спутниковых систем не в удобстве поимки угнанной машины, а в том, чтобы не дать угонщику её угнать, а в случае насильственного захвата автомобиля, всё же оперативно отследить траекторию её движения, и произвести задержание злоумышленников в кратчайшие сроки.
Метки: 