Солнечные батареи в автомобилях

Технологии 21-го века активно входят в нашу повседневную жизнь, это касается и альтернативных видов топлива, и солнечных батарей в автомобилях. Но почему-то в них, где всегда нужна дополнительная энергия, они, скорее, исключение. Разработки по использованию энергии солнца в машинах ведутся во многих странах мира, но широкого распространения они пока не получили. Вся проблема в технологии производства.

Обычные солнечные батареи, как правило, громоздкие, тяжелые и плоские, что совершенно не приемлемо для автомобиля. Поэтому сегодня ведется разработка специальных сверхлегких солнечных батарей, которые легко гнутся и имеют небольшую толщину.

Но из-за несовершенства технологий такие батареи очень дорогие и от этого недоступные. Но это дело времени. Ведь всё когда-то входило в нашу жизнь, стоя непомерно дорого. Вспомните хотя бы видеомагнитофон, который 30 лет назад можно было обменять на автомобиль. Частично окупить затраты могла бы реклама на автомобиле (примеры можно посмотреть тут). Ведь известно, что реклама на транспорте дело прибыльное для обеих сторон.

А что ещё тормозит использование солнечных батарей в автомобилях? В первую очередь, низкий КПД (коэффициент полезного действия) — порядка 15%. Для сравнения, традиционный ДВС (двигатель внутреннего сгорания) имеет КПД, примерно, 60%. И, тем не менее, на некоторых серийных автомобилях эти технологии уже есть.

Какие системы они питают? Например, в Фольксваген Фаэтон солнечная батарея снабжает электричеством систему вентиляции салона и кондиционер. Он включается и выключается, когда машина припаркована и двигатель заглушен. Данная опция стоит от 21 до 100 тысяч рублей в зависимости от версии Фаэтона.

Конечно, дороговато, да и функций мало, с учетом того, что современные автомобили прогреваются и охлаждаются довольно быстро. Так что необходимость в солнечных батареях — вопрос спорный.

Ещё один автомобиль с солнечными батареями, который продается в России, — гибридный автомобиль Тойота Приус. Полученная энергия также выполняет только функцию по поддержанию комфортной температуры в салоне. Эта опция включена в люксовую версию стоимостью 1.972.000 рублей.

Как дополнительная опция, солнечная батарея идет и в Audi A8. И снова накопленная батареей солнечная энергия идет на поддержание комфортной температуры и циркуляции воздуха в салоне припаркованного автомобиля. Стоит опция дорого — около 100 тысяч рублей.

Подводим итог. Функции, которые выполняют солнечные батареи в автомобилях, схожи и незначительны, поэтому практической необходимости в них, пока, нет. Но пройдет совсем немного времени и технологии будущего решат все современные проблемы, и бесплатная солнечная энергия будет максимально использована в каждом автомобиле.