Загрузка...
Седаны C-класса самые популярные у россиян, от того и самые массовые, причем эта тенденция сохраняется уже давно. Это и понятно, ведь они «золотая середина» и по стоимости и по возможностям. У них в меру объёмный салон, к ним предлагаются разные двигатели и комплектации, да и выглядят они презентабельно. Но это сегодня. А что может поменяться в C-классе в недалеком будущем? Рассмотрим 3 модели, выход которых ожидается в 2019 году.
Toyota
Японцы проводят испытание нового поколения седана C-класса Toyota Corolla по всему миру. Несмотря на то, что машина скрыта под толстым слоем камуфляжа, общие черты можно понять. Линии кузова будут плавными без резких сгибов, крыша пологая, передние и задние части классические, расположение фар и фонарей горизонтальное. Новинка будет иметь широкую линейку 3-х и 4-х цилиндровых двигателей. Интересно, что на топовую комплектацию установят 8-ступенчатую коробку передач, которая, в том числе, добавит экономичности. Ожидается и гибридная силовая установка. Презентация намечена на 2019 год.
Ford
Четвертое поколение седана C-класса Ford Focus проходит тесты в Европе. Машина постоянно попадает в объективы камер папарацци. Главное, что бросается в глаза, это увеличенный размер, как в длину, так и в ширину. Дизайн претерпел серьёзные изменения. Стильные фары получили красивый рисунок, дневные ходовые огни приобрели форму острой галки, противотуманные фары поднялись выше. Фирменное нижнее ребро бампера осталось на месте, задние фонари стали уже и длиннее. В целом, стиль остался узнаваемым, только стал чуть современнее. Для России предназначены турбированные бензиновые силовые агрегаты объёмом 1,4 и 1,5 литра. Будет ли 1-литровй Ford Focus поставляться к нам, пока не ясно. Появление машины ожидается в конце этого, начале следующего года.
Kia
Корейская компания проводит тесты новой модели Kia Ceed на дорогах Европы. В размерах машина стала чуть больше, а дизайн агрессивнее. Фирменная решетка радиатора также выросла и приковывает взгляд. Узкие острые светодиодные фары смотрятся красиво. В целом, линии кузова очень гармоничны и спортивны, но не резкие. Модели достанутся бензиновые двигатели: объёмом 1,6 литра мощностью 128 лошадиных сил, и 1,4 литра мощностью 140 лошадиных сил. Точная дата презентации модели пока не известна, но поговариваю, что в середине 2019 года.
Вывод
Так, чего можно ожидать в этом классе? К сожалению, у всех трёх седанов C-класса проявляется одинаковая склонность к увеличению размеров. При этом силовые установки останутся со средними показателями. Это говорит об одном – конкуренция в C-классе ожидается ещё более жесткой, за одни и те же деньги будут предлагаться машины большего размера, почти попадающие под следующий класс. Ну, а выбор двигателя и комплектации – дело личное. Что из этого получится, покажет время.
Метки: 