Загрузка...
Сегодня нам предстоит несколько неожиданный разговор; неожиданный для отечественного автолюбителя. А именно разговор будет о полноценном первом российском гибридном автомобиле. По сути, он уже создан и в данный момент проходит предсерийную сертификацию. Официальная премьера этой долгожданной новинки состоится в конце 2013 года.
Под капотом у российского гибридного автомобиля стоит двигатель мощностью 95 лошадиных сил. Он работает в паре с генератором и «кушает» всего три! с не большим литра топлива на 100 км. Не плохо, не правда ли!? Запас хода без дозаправки равен 700 км, а максимальная скорость около 180 км/ч. Прямо фантастика!
Пару слов о шинах. Они естественно оснащены системой RunFlat (Ран Флет), и даже при проколах сохраняют возможность движения со скоростью 60 км/ч. Да и проехать в таком состоянии на них можно до 150-200 км, как раз до пункта шиномантажа.
В салоне есть все, что положено гибридному автомобилю 21-го века. Если охарактеризовать салон тремя словами, то это будут слова: удобно, технологично, стильно.
Российский гибрид пятиместный, и это говорит о его универсальности. Не зря новинку позиционируют как городской седан для всей семьи.
Двигатель оживает мгновенно, стоит лишь слегка повернуть ключ. Старт с места у российского гибридного автомобиля не просто быстрый, а очень быстрый.
Система полного привода добавляет уверенности, семиступенчатая коробка перемены передач – практичности. В целом, гибридный автомобиль хорошо держит дорогу, и, что называется, не валкий и с моментальными реакциями на руле.
Отдельно хочется сказать об уникальном климат-контроле российского гибридного автомобиля. С его помощью вы можете не только заранее подогреть машину зимой, но и охладить летом. Вы выставляете нужную температуру, возвращаетесь (из леса с грибами), а в салоне прохладно и комфортно.
Но больше всего поражает цена! Она ещё окончательно не утверждена, но по предварительным данным цена первого российского гибридного автомобиля будет составлять смешные 400 тыс. рублей.
Кстати, сам производитель (один из крупнейших российских автомобильных заводов) планирует поставлять российские гибридные автомобили не только на отечественный рынок, но и начать экспорт в Европу. Что ж…. Будем очень ждать. Ведь можем, когда захотим!
Метки: 
Спасибо автору! Все это очень и очень любопытно! Жду с нетерпением появления любых новостей связанных с этой темой. С ё-мобилем у этого гибрида, надеюсь, не будет ничего общего. Скорее всего ё-мобиль был чьим-то маркетинговым ходом, не более.
Что-то это на утопию смахивает…. Так сказать рассказ о мечте…. Я когда в первый раз услышал про ё-мобиль тоже завелся, замечтался, а на деле ничего не вышло…. Хорошо бы конечно иметь такой автомобиль
Пока лучше не надо. Тема довольно сырая, проблема не в электротяге, а в батареях. Если бы были мощные, дешевые, легкие, емкие аккумуляторы, то электромобили давно бы вытеснили все остальные…
Я удивляюсь, как таким творениям вообще дают дорогу в жизнь. На торговле нефтью завязаны очень большие деньги и люди с большими возможностями, которым крайне невыгодны такие экономные машины.
это ещё ладно… тут новость в сети гуляет, что vw сделает гибрид с расходом 1л/100км
Вполне возможно! Но насколько в этом гибриде сохранится приемственность VW, Будет ли она такая же мощная и динамичная?
«Причем этот мотор всеяден», пора уже на растительном масле делать. Гибрид гибриду рознь, мне они совершенно не нравятся. Как говорит Jeremy Clarkson из передачи Топ Гир: «на них ездят идиоты».
Зашла по зеленой ссылке и попала на сайт, где продают машины. Супер! Просто глаза разбегаются!
Так понимаю, что ё собираются сделать на базе приоры. Лучше бы было сейчас обратить внимание вазу на качество сборки и комплектующих, чем впадать в крайности. Навряд ли будет в ходу в Европе гибридная приора со скрипящей торпедой и хлопающими дверями,даже и задешево.
Дождались? )