Загрузка...
Что ни день, то новые сводки о жутких ДТП. Количество аварий с тяжкими последствиями на российских дорогах существенно выросло за последние годы. И постепенно складывается впечатление, что эта печальная тенденция отнюдь не случайна, всё говорит о том, что это системная проблема. Первая причина — дорожные работы. Столкновения и аварии в местах их проведения — настоящий бич прошедшего лета, да и 2015 года в целом.
По словам очевидцев, заметить работы практически не реально, предупреждающие знаки установлены так, что их не видно издалека. В итоге, у водителей, которые в последний момент замечают препятствие, почти не остается никаких шансов избежать трагедии.
Причиной всему, в таких случаях, является халатность рабочих дорожной службы, которые не выполняют требований по установке, а порой и по снятию специальных знаков. В месте проведения ремонтных работ дорога заметно сужается, порой на ней рассыпан гравий, и водители, не успевая среагировать на изменение дорожной обстановки, улетают в кювет.
Чаще всего, в таких случаях, виновниками признают самих же водителей, мол, это они не соблюдали скоростной режим и не учли дорожные условия. А вот те, кто отвечает за установку знаков, а значит и за жизнь участников движения, практически, никогда к ответственности не привлекаются.
Теперь о большегрузах и их водителях. Известно, что доставка грузов по России безопаснее, если она осуществляется железнодорожным транспортом. Неисправные фуры без тормозов и замотанные до последней степени водилы всегда в топе новостных лент. Как отслеживать тех, кто гоняет большегрузы, что называется, на свой страх и риск, пока не понятно. Ведь чаще всего это частные автомобили, не приписанные ни к какому автопарку.
Конечно, тяжесть аварий зависит и от того, как оборудованы сами дороги. По мнению экспертов, один из главных факторов, влияющих на тяжесть ДТП, это отбойники. Если сравнивать с Европой или США, то в нашей стране их совсем не много, а значит, на большинстве дорог встречные потоки не разведены.
Но есть на наших дорогах ещё один раздражающий фактор, влияющий на аварийность. Лихачи и дорожные хамы за рулем — водилы, от которых не спасет никакой отбойник. И это, пожалуй, главная причина большого количества автокатастроф.
Подведем печальный итог. Лихачи и неисправная техника, отсутствие отбойников и предупреждающих знаков, при проведении ремонтных работ — вот основные причины огромного количества жертв на дорогах. По мнению экспертов, проблему необходимо решать системно и как можно скорее, причем не только ужесточением наказания для водителей, как это делалось в последнее время, но и привлечением к ответственности ведомств, обеспечивающих безопасность движения.
Метки: 