Обзор: УАЗ Патриот 2014 года

Любители рыбалки и охоты подружились с ним давно: вместительный, не убиваемый с хорошей проходимостью. УАЗ Патриот 2014 года можно назвать попыткой Ульяновского завода усовершенствовать уже имеющиеся качества и добавить комфорт для города. Внешний вид нового Патриота оставили без изменений. И это скорее плюс. Даже «по уши в грязи» внедорожник выглядит солидно, тем более это привычная для него среда обитания.

Все усилия конструкторы сосредоточили на усовершенствовании технической начинки и интерьера УАЗ Патриот 2014 года. К слову, салон переработали основательно. Сверху — панели из мягкого пластика, нижняя часть обита мягким шумопоглощающим материалом приятным на ощупь. Да и, вообще, если смотреть на российский автопром, салон нового Патриота можно назвать одним из самых интересных.

Но, всё же, есть у него пару неприятных моментов, которые присущи каждому российскому автомобилю. Во-первых, это вибрации на коробке передач. Второй момент — если нажать педаль в пол, в салоне появляется неприятный шум.

Двигатели у Патриота 2014 года остались прежними — это бензиновая и дизельная четверка. Бензиновый двигатель объёмом 2,7 литра выдает мощность 128 лошадей. Конечно, для машины массой 2700 килограмм показатель не выдающийся. С другой стороны, если держать обороты в районе 2500-3000, то динамики хватает.

Ко всему прочему, инженерам удалось сделать новый УАЗ Патриот более удобным для городских условий. Теперь всевозможные ямы, лежачие полицейские, бордюры, и т.д. для него семечки, но подвеска осталась жесткой. А вот про рулевое управление много хорошего не скажешь. Например, само рулевое колесо чересчур тяжелое и сделано не из самого приятного материала. Второй момент — на большой скорости руль становится «пустым» и нужно быть осторожным, чтобы не сделать лишнее движение.

Максимальная скорость нового УАЗ Патриот 2014 года — 150 км/ч, а оптимальная для конструкции — 90 км/ч. С ней и расход топлива будет поменьше — порядка 11 литров на сто километров в смешанном цикле. Но заправляться часто не придется, бензин можно заливать сразу в 2 бака, причем их крышки расположены с обеих сторон автомобиля.

Обновленный Патриот снабдили новой мультимедийной системой. Конечно, её дисплей не сенсорный, но, с другой стороны, система умеет работать с телефонами через блютуз. Надо сказать, что и звук в салоне улучшился, как двум передним динамикам добавились два сзади.

Главное техническое новшество модели — новая раздатка корейского производства. Вместо привычного рычага раздаточной коробки, трансмиссия на УАЗ Патриот 2014 теперь управляется шайбой, как у других внедорожников. Правда, процедура эта не простая. Чтобы включить понижающую передачу, нужно выполнить определенную последовательность действий. С другой стороны, такая «не гуманная процедура» всего лишь простая мера безопасности, чтобы не включить режим на ходу.

К чему придраться точно невозможно — так это к багажнику. Его объём более 700 литров. Причем, если сложить спинки задних сидений, то он увеличится до 2,3 кубометров. По вместительности, в этой ценовой категории, УАЗ Патриот 2014 года не имеет конкурентов.

Критиковать внедорожные качества автомобиля язык тоже не поворачивается. Патриот без потуг и усилий проезжает там, где хваленым люксовым внедорожникам делать нечего. Учитывая то, как достойно машина справляется с любыми сложностями, сразу понимаешь тех, кто делает свой выбор в пользу российского вездехода.

Проходимый, вместительный и не дорогой — пожалуй, это три главных козыря УАЗ Патриот 2014 года. Конечно, над комфортом ещё можно поработать, особенно для езды по городу. Но УАЗ обещает обновлять модель каждый год, поэтому может уже в самое ближайшее время все эти минусы уйдут в прошлое.

Цены на обновленную модель остались почти без изменений. Базовая версия со старой раздаткой стоит 499 тысяч рублей. Средняя комплектация обойдется покупателю в 600 тысяч рублей, топовая — 760 тысяч рублей. Как и раньше, Патриот 2014 на 100% это брутальный мужской автомобиль. В первую очередь он рассчитан на аудиторию 35+, людей семейных, фанатов активного отдыха и дальних путешествий.

Чтобы узнать внедорожник, что называется, «в деле», можно воспользоваться такой услугой, как «аренда и прокат машин». А туристам и посетителям горнолыжных курортов Сочи нет ничего лучше, чем арендовать машину для передвижения по местности. Аренда и прокат машин в Красной Поляне, как с водителем, так и без него, позволяет решить отдыхающим сразу несколько задач, о которых вы узнаете, посетив сайт компании CarBooking.