Загрузка...
Визуальные отличия Rolls-Royce Ghost II от Ghost I придется поискать очень внимательно. Консервативный подход к строительству автомобилей чувствуется при любом обновлении. Первое, что бросается в глаза, это полностью новая светодиодная оптика, ещё не матричная, но уже с адаптивными элементами. В поворотах подсвечивается темный участок сбоку, а режим дальнего и ближнего света работает без специального переключения.
Очертания ходовых огней — ещё один важный момент! Это новое «оптическое лицо» Роллс-Ройсов, или как любят сейчас говорить «айдентинг». Реформы коснулись и бамперов, а также дизайна колесных дисков и палитры цветов.
По большому счету, речь, конечно, идет не о новом автомобиле, а о рестайлинге. Но в Rollse-Royce подчеркивают, что их модели живут вне времени. Таким образом, они защищают инвестиции в свои модели, чтобы при выходе новой модели владелец прежней особо не расстраивался. Когда речь идет о нескольких миллионах рублей, это принципиальная разница. Поэтому цикл обновлений модельного ряда увеличили вдвое, а понятие «фейслифтинг» или «рестайлинг» и вовсе отсутствует.
Помимо измененной внешности, новому Ghost II добавили электронных гаджетов. Куда уж без них? Хотя надо отметить, что британцы постарались сделать это так, чтобы не было повода думать о лишней электронике. Мультимедийная система получила сенсорный джойстик управления, новую графику, процессор и новые функции.
Большая часть всего функционала знакома нам по последним моделям баварцев, но в Rolls-Royce умело замаскировали всё это под свой собственный стиль. Добавился и полноценный проекционный дисплей, который отображает спидометр и подсказки навигационной системы. Кстати, основные различия по салону роскошных британцев не в каких-то конкретных опциях, а в индивидуализации.
Многие клиенты заказывают себе уникальные машины с особенным деревом или кожей и, чаще всего, экспериментируют с их цветом и сочетанием. При этом многие элементы максимально упрощены для удобства пользования. В Rolls-Royce не боятся этой изысканной простоты, и это впечатляет! Например, аномально тонкий руль, который сейчас не встретишь на других современных автомобилях, добавляет британцу консервативности.
Как и Rolls-Royce Wraith, новый Ghost II получил модернизированную 8-ми ступенчатую коробку передач от «ZT», которая работает в паре с навигацией, она знает, что её ждет впереди. В поворотах коробка не переключает ступени, позволяя автомобилю ехать и быстрее, и безопаснее одновременно. Перенастроена и подвеска, обещая лучшую устойчивость и стабильность в поворотах. С ней машина стала ещё мягче и комфортнее. Она словно корабль плывет, не замечая неровностей.
В большинстве ситуаций, мощности и тяги двигателя так много, что «пауэрметр» показывает отметку 100%. Если начинаешь интенсивно разгоняться, то задействуется всего 30% мощности, при спокойной езде — 7-8%. И ещё бы! Ведь под длинным капотом Rolls-Royce стоит V12 с двумя турбинами объемом 6,6 литра. Разгон до сотни занимает у него 4,8 секунды. К счастью, производители не думали об экономии. Официально заявленный расход топлива Ghost II поколения в городе составляет 20 литров бензина. Хотя реально технологии сохранения топлива в нем все же есть, только работают они не заметно.
Целевая аудитория Rolls-Royce Ghost II — обеспеченные мужчины в возрасте от 45 лет — богатые наследники, олигархи и промышленные магнаты.
Метки: 