Загрузка...
Range Rover Sport — автомобиль еще совсем свежий. Но, тем не менее, англичане решили сделать некоторые обновления. Внешний дизайн внедорожника мало чем изменился. Да оно и понятно, его внешность не потеряла актуальности и по-прежнему привлекательна: стремительные обводы кузова, запоминающиеся необычными формами светотехника и внушительные колеса в 21 дюйм.
За место под солнцем обновленному Range Rover Sport приходится соперничать с BMW X5, Porsche Cayenne, Mercedes-Benz M-class.
Интерьер остался неизменным: благородные формы, шикарная отделка. Здесь пахнет достатком и благополучием. Главное же новшество скрыто от глаз. Речь идет о «системе in-Control», впервые появившейся на английских автомобилях. Это приложение для смартфонов, работающих на операционных системах «Android» и «IOS».
Установив его, вы можете держать автомобиль под полным контролем. Например, проверить уровень топлива и запас хода, количество омывающей жидкости, давление в шинах и много чего ещё.
Флагманская модификация имеет восьмицилиндровый двигатель рабочим объемом 4,4 литра, развивающим мощность 339 лошадиных сил. Такие параметры целиком и полностью оправдывают слово «Sport» в названии модели.
Еще каких-то 10-15 лет назад дизельные автомобили считали тихоходными, своеобразными «транспортными средствами для пенсионеров». Сегодня все поменялось. Судите сами, с места до сотни Range Rover разгоняется всего за 6, 9 секунды! Не каждый купе сможет похвастаться таким проворством, а уж о внедорожнике и говорить не приходится.
Максимальная скорость — 225 км/ч — тоже достойный результат. Расход топлива, при этом, скромный: на 100 верст пути британский внедорожник требует всего около 12 литров.
Большинство современных автомобилей похожи друг на друга, но наш «Рэндж» не из их числа. Каждый из вас, оказавшись в салоне британца, узнает его «с закрытыми глазами». Возвышенная командирская посадка — лишь одна из его особенностей.
Несмотря на внушительные габариты и массу, автомобиль демонстрирует отточенную управляемость. Перед скоростными поворотами он не пасует, позволяя «прошивать» связки виражей со спортивным азартом.
И с комфортом полный порядок! Регулируемая подвеска эффективно «фильтрует» неровности на асфальте. Она же позволяет приподнять кузов над дорогой почти на 65 миллиметров; с таким клиренсом можно смело преодолевать любое бездорожье.
Range Rover Sport был и остается быстрым и комфортным внедорожником. А благодаря последним изменениям, он стал ещё более интересным и технически совершенным!
Метки: 