На что обращать внимание при выборе тягача Scania?

Грузовики шведской марки «Scania» давно известны и популярны во всем мире. Современная компания «Scania» зарождалась почти одновременно в двух местах. Сначала 1891 году в городке Сёдертелье открылась компания «Вабис», производящая вагоны. Пятью годами позже английская компания «Хамбер» открыла в Мальме завод по производству велосипедов, который в 1900 году был переименован в «Scania».

Первыми появились легковые автомобили на заводе «Вабис», и первый автомобиль проехал свои километры уже в августе 1897 года. Сегодня шведская компания поставляет в нашу страну замечательные тягачи, специально адаптированные под наши условия, озвученные, как «тягачи для работы в тяжелых условиях». Цены у официального дилера ООО «ТрэйдТрак и Сервис» здесь: tts-piter.ru во многом оправданы, и тому есть немало оснований.

Основные критерии выбора.

Условия эксплуатации

Основным критерием выбора тягача Scania является условия эксплуатации, или работа, которую он будет выполнять, с какими видами полуприцепов он будет взаимодействовать. Если это стандартные прицепы в виде шторного полуприцепа, изотермического РЭФа и т.д, то имеет значение высота ССУ (седельног-сцепного устройства), которая должна составлять 1150 миллиметров. Если же грузовик будет работать в строительном сегменте, либо с тралами для перевозки крупногабаритных грузов, либо с бочками (цистернами), то здесь подойдут тягачи с колесной формулой «6х4» и высотой седельно-сцепного устройства 1250 – 1350 миллиметров.

Кабина

Вторым немаловажным фактором для тягача Scania является кабина. Ведь это рабочее место водителя, для которого большое значение имеет обзорность, эргономика и, конечно же, комфорт. В компании со всей серьёзностью отнеслись к распределению типа кабин, и сегодня Scania предлагает 3 серии:

1. Низко посаженные кабины серии P. Они имеют очень удобный вход-выход. Устанавливаются на грузовики для перевозки небольших грузов на близкие расстояния. Могут быть 3 длин и разной высоты, что очень удобно при выборе грузовика.
2. Кабины серия G для работы в суровых условиях. Эта серия ассоциируется с тягачами-лесовозами, грузовиками, арктической техникой. Она выше кабины серии P на 24 сантиметра, что дало возможность разместить 2 спальных места.
3. Более высокие кабины серии R. Их различие с серией G – всего 7 сантиметров по высоте. Но основная «фишка» заключается в том, что она хорошо вписывается в габариты рефрижератора, обеспечивая тем самым дополнительную экономичность.

 Двигатель

Следующим важным аспектом выбора тягача Scania являются характеристики двигателя. Вообще, концерн Scania выпускает большую линейку двигателей, и на сегодняшний день все они считаются самыми надежными и самыми экономичными. Самый распространенный из них – 6-ти цилиндровый рядный двигатель с хорошими мощностными характеристиками.

Если сравнивать двигатели «европейской семерки», то основным критерием в пользу Scania является параметр экономичности. При выполнении одной и той же работы, двигатели других производителей выполняют 2 оборота коленчатого вала, тогда как мотор шведов – всего 1 оборот. То есть на 1 километр пути делается меньше оборотов, соответственно тратится меньше топлива.

Трансмиссия

На тягачах Scania используются коробки передач (собственного производства) 2 классов: механические и автоматические. Последние в народе просто называют «роботизированные коробки» или «коробки автоматы». Правда, и механическая коробка управляется блоком «оптикруз» OPC, т.е. имеет своё электронное управление. Но её основной минус ­– задержки при переключении. Тогда как у автоматической коробки их нет, а значит имеет место элемент экономии топлива.

Ещё при выборе нужно учитывать тип главной передачи. Она бывает стандартной и гипоидной. Последний тип используется на более тяжелых тягачах. На тягачах с колесной формулой «6х4» используется сбалансированная тележка с двумя колесными редукторами. Этот достаточно важный дополнительный мощностной критерий, который учитывается при выборе грузовика.

 Подвеска

Очень важным является тип подвески тягача Scania. Хорошо себя зарекомендовала пневматическая подвеска. Она очень долго живет и не требует дополнительного обслуживания. Но самое её основное свойство заключается в грузоподъемности. К примеру, если рессорная подвеска берет на себя 9 тонн, то пневматическая все 11 тонн. Плюс, последняя практически не подвержена механическому износу, что очень важно, учитывая наши дороги.

Тормозная система

Следующий важный параметр – тормозная система тягача Scania. Так называемые «барабанные тормоза закрытого типа» целесообразнее использовать при передвижении по плохим дорогам с осенне-весенней распутицей на автомобилях с малыми мощностными и скоростными характеристиками. Они очень хорошо защищают тормозные накладки от износа, что опять же сказывается на экономии. Но если выбирать тягач Scania для перевозки грузов по равнинной местности, по шоссейным дорогам и автобамам, то в этом плане актуальными являются дисковые тормоза. Они быстрее и эффективнее срабатывают на торможение, да и с обслуживанием не возникает проблем.

Вот, пожалуй, самые основные критерии, на которые стоит обращать внимание, при выборе тягача Scania. Ну и, конечно же, нужно учитывать управляемость машины, насколько она послушна и отзывчива в руках водителя, как реагирует на педаль тормоза и газа. А за безопасность можно не волноваться. Шведы в этом вопросе знают толк!