Майбах Экселеро — настоящий суперкар!

 Суперкар Майбах Экселеро (Maybach Exelero) — это даже не автомобиль, в нашем понимании, это шедевр, грация автомобильного мира, гениальное произведение технического искусства, созданный покорять человеческие сердца, влюблять в себя с первого взгляда, восхищать и будоражить воображение. Он единственный в своем роде! Он само совершенство!

Технические характеристики Майбах Экселеро впечатляют. Скорость свыше 350 км/ч, а выхлоп как у городского автобуса. Но это не имеет значения, ведь он такой роскошный и впечатляющий!

Звук, издаваемый двигателем, не от мира сего. Он, скорее, похож на мощный гул ада. Майбах Экселеро буквально ошеломляет водителя своим ревом, напоминая гул взлетающего самолета.

Его крутящий момент в 1020 Н/м – это нечто не преодолимое! Уже на скорости 100 км/ч начинаешь верить, что этот «монстр» легко разгонится и до 300, и до 500 км/ч, настолько огромен его резерв силы.

Достаточно 10 секунд разгона на полной мощности, и кажется, что мир трансформировался, изменив законы физики, а Теория Относительности Энштейна не верна.

Сердито завывая 12-ти цилиндровым двигателем, Майбах Экселеро гордо скользит по дороге. Заниженная подвеска впереди, раздвоенные выхлопные трубы сзади.

1 мая 2005 года Майбах Экселеро впервые продемонстрировал свой нрав, и показал на что он способен. Рекорд скорости был поставлен ранним утром на скоростной трассе Нардо (Италия). Машина весом 2,5 тонны разогналась до 351,45 км/ч, что для автомобиля равно скорости света.

Этот уникальный автомобиль был разработан в компании «Maybach» в Германии. Если точнее, то сделала это команда из двух профессоров и четырех студентов высшей школы Пфорцхайма факультетов транспорта и дизайна.

Майбах Экселеро собрали из прототипов. Модель Exelero на базе Maybach 57S собиралась вручную. В отделке салона использовался неопрен, натуральная кожа, листовой перфорированный алюминий и карбон черного и красного цвета.

Кроме мирового рекорда скорости на нем был поставлен ещё один значимый рекорд: с момента возникновения самой идеи Exelero, до момента пуска этого автомобиля прошло всего-навсего 25 месяцев.

Новый спорткар своим названием обязан производителя шин – компании «Fulda». В 2003 году во Франкфурте производитель шин и сотрудники Даймлер Крайслер (Daimler Chrusler) объединили усилие.

Компания «Fulda» разработала сверх износостойкие шины диаметром 23 дюйма и хотела, чтобы «Maybach» вернулся на платформу больших и скоростных автомобилей. Само название «Exelero» было заимствовано у шин.

Майбах Экселеро — абсолютно не толерантная машина, её текущая стоимость составляет 8,5 млн. евро. Место, которое анна занимает на проезжей части равно площади небольшого дачного домика. Четыре студента разработали смелый дизайн автомобиля длиной 5,89 м, шириной 2,14 м, и высотой 1,39 см.

Суперкар словно сошел с экрана кинотеатра; двухместный гигантский купе выглядит одновременно диким и податливым. Шины «FULDA» диаметром 315/25ZR23 вгоняют аудиторов компании «TUV» в испарину. Хотя официально такие шины разрешены, как и вся эта машина.

Майбах Экселеро весит 2,6 тонны, столько же, сколько весит фургон. Модель Exelero единственная в своем роде, хотя в теории так быть не должно. В целом планировалось создать партию из 25 таких автомобилей; и можно представить, как быстро они будут распроданы. На эту модель, безусловно, обратят внимание коллекционеры со всего мира.

И напоследок, ещё несколько рекордов Майбах Экселеро. Во-первых, этот автомобиль фотографировали чаще всех остальных, во-вторых, по воздуху он преодолел гораздо больше километров, чем по земле, и в-третьих отрезвляющее напоминание — Майбах Экселеро уникальный автомобиль и не предназначен на продажу. И Это не изменится!

И наш отечественный автопром за последние годы сделал значительный шаг в усовершенствовании своих моделей. Новые модели ВАЗ по качеству не отстают от своих зарубежных конкурентов, а их низкая цена даёт им преимущество на российском рынке.