Кроссовер Jaguar F-Pace First Edition

     Сегодня обсудим редкий автомобиль – британский кроссовер Jaguar F-Pace First Edition лимитированной серии. Таких моделей будет выпущено всего 2000 экземпляров. Их отличает насыщенный синий цвет кузова, прогрессивная светодиодная оптика, а также спортивный обвес спереди, включающий агрессивный бампер с расширенной площадью воздухозаборников и декоративные накладки под матовый хром.

Харизматичости облику кроссовера Jaguar F-Pace First Edition придают и внушительные 20-ти дюймовые колеса с черной глянцевой отделкой. Кстати, F-Pace по габаритам превосходит своих одноклассников:  BMW X4, Mercedes-Benz GLK Coupe, Porsche Macan.

В салоне царит знакомая по ягуаровским седанам атмосфера ненавязчивой роскоши: удобные сидения, виртуальная панель приборов со множеством комбинаций дизайна, продвинутая информационно-развлекательная система, на экран которой можно вывести массу полезной информации, например, акселерометр – прибор, который показывает уровень продольных и поперечных ускорений.

Версия «First Edition» снабжается исключительно флагманским двигателем; 3-х литровая бензиновая шестерка с компрессором развивает 380 лошадиных сил. Когда её заводишь, Ягуар рычит так, что в окрестных домах дрожат стекла.

Не меньше впечатляет и динамика. На старт с места до сотни уходит всего 5,5 секунды, а максимальная скорость составляет 250 км/ч. Ещё недавно такими показателями могли щеголять, разве что спортивные купе.

В распоряжении кросовера Jaguar F-Pace First Edition имеется адаптивное шасси. Переводишь его из режима «normal» в «dynamic», и автомобиль из спокойного и комфортабельного превращается в гоночный болид. Амортизаторы становятся жестче, заодно возрастает отзывчивость акселератора и электроусилителя руля.

F-Pace охотно заныривает в вираж, и мертвой хаткой держится за траекторию своими огромными колесами и почти не кренится. Редкий кроссовер одарит водителя столь отточенной управляемостью. Правда, в динамичном режиме ухудшается плавность хода, чтобы её вернуть, надо опять выбрать режим «normal».

Не пасует F-Pace First Edition и на пересеченной местности. Благодаря клиренсу 213 миллиметров, коротким свесам и полноприводной трансмиссии, он способен удивить даже матерого джипера.

Кроссовер Jaguar F-Pace First Edition покоряет ярким стилем и горячей динамикой, порой она даже чрезмерна. Для любителей комфортной езды подойдет модификация поспокойнее.