Загрузка...
Предприимчивых хозяев частных дорожных камер видеофиксации сегодня полно на всех дорогах России. В 2018 году, по оценкам экспертов, они поживились почти на 20 миллиардов рублей. Закрадывается подозрение, а может целью всех этих «видеопиратов» является не безопасность дорожного движения, а банальная прибыль? Это мнение разделяет и прокуратура.
В прошлом году российской прокуратурой многократно выявлялись такие нарушения, как мошенничество, коммерческий подкуп, покушение на хищение бюджетных денежных средств в сфере надзора и контроля дорожного движения.
Можно ли спрятать госномер от радаров и камер видеофиксации?
Так называемые «блюстители дорожного правопорядка» сами закон соблюдать не торопятся. После долгих просьб предъявить документы на камеру максимум, что от них можно получить, так это свидетельство о поверке оборудования, и то не оригинал, а копия, а это значит, что камера фиксирует нарушения незаконно.
Несмотря на это система выписывания штрафов работает, как часы, вернее, калькулятор. Устанавливая переносные дорожные камеры, коммерсанты заключают концессионное соглашение, по которому они с каждого штрафа получают от властей в разных регионах от 230 до 280 рублей.
Не забываем и о системе 50 процентной скидки в случае погашения задолженности в 2-х недельный срок. Вот только сэкономить у вас, вероятнее всего, не получится. Почему-то штрафы именно мобильных треног виснут на сайте первые 2 недели, и кнопка «Оплатить» либо не работает, либо показывает какие-то не правильные данные.
Почему данные запаздывают именно на 2 недели предположить не трудно. Именно так выгоднее всего самим операторам и местным властям. Прежде всего, это связано с тем, что они хотят получить от вас полную сумму штрафа, а не её половину, в противном случае после оплаты коммерсанту бюджету ничего не останется.
Нет и четкого списка мест, где именно должны стоять переносные камеры видеофиксации нарушений. Казалось бы, есть самые настоящие аварийные участки, на которых должны стоять и камеры, и таблички, предупреждающие о съёмке. Практика показывает, что они очень дисциплинируют водителей. Так нет же «треноги» расставляют исключительно в самых «рыбных местах» с интенсивным движением.
Согласно последним поправкам в закон, частные камеры видеофиксации должны устанавливаться в соответствии со строгим регламентом. В настоящий момент законопроект внесен на рассмотрение координационного совета по законотворческой деятельности. Предлагается все частные видеокомплексы подчинить четким правилам использования или полностью передать эту сферу под контроль государства.
Метки: 