Загрузка...
Как говорил герой популярной комедии «Берегись автомобиля» Юрий Деточкин: «Со старым аккумулятором — это не жизнь». О болезнях аккумуляторной батареи мы вспоминаем лишь тогда, когда из-за неё у нас срываются все запланированные дела. Когда подходишь к машине, а она может не то что не завестись, но даже не пустить вас внутрь из-за того, что не сработает центральный замок. В такие моменты «земля уходит из-под ног».
Сначала разберемся, как понять, что завтра он вас не подведет. Просто измерить напряжение теперь не вариант, нужно знать такой параметр, как остаточная мощность. Для проверки состояния аккумулятора пользуются специальным прибором, который, проведя анализ, выдает рекомендации: батарея хорошая, батарея требует подзарядки или батарея требует замены.
Данный прибор стоит больших денег, поэтому для диагностики придется ехать в автосервис, но сама процедура стоит не дорого, а у некоторых дилеров она даже входит в плановое ТО. Диагностику нужно проходить хотя бы раз в год, это гарантия того, что неприятных сюрпризов от аккумулятора не будет. Но если окажется, что остаточная мощность составляет всего 10-15 процентов, то нужно покупать новый аккумулятор. Бывалые автомобилисты советуют аккумуляторы Varta.
Интересно, что в правилах дорожного движения про автомобильные аккумуляторы ничего не сказано, а ведь без него автомобиль не поедет. В среднем, аккумулятор служит от 3 до 5 лет, его долголетие зависит от многих факторов: от класса автомобиля, длительности ежедневных поездок, энергооснащенности машины и, конечно же, от ухода и вашей заботы о нем.
При выборе аккумулятора для автомобиля, прежде всего, надо обратить внимание на его ёмкость, полярность и габариты. Первое — ёмкость. Здесь нужно выбирать только рекомендованную производителем мощность. Если взять мощнее положенного, то генератор будет работать на износ, но так и не сможет до конца зарядить батарею.
Второе — полярность. У каждого бренда свои технические требования, здесь надо быть особенно внимательным. И, наконец, габариты, они тоже у всех свои. Это связано с тем, что сейчас аккумуляторные батареи могут находиться не только под капотом, но и под сидением и даже в багажнике.
Автомобильные аккумуляторы бывают свинцово-кислотными, гелевыми и ионными. От первых отказываемся совсем, так как они не очень надежны и прихотливы в обслуживании. Гелевые аккумуляторы становятся всё популярнее, на них переходит большинство брендов, они не обслуживаемые, более долговечны, но стоят дороже кислотных. Ионные — самые дорогие и легкие, их устанавливают на спорткары, им и следует отдать предпочтение.
При выборе автомобильного аккумулятора помните главное: дороже — не значит лучше. Устанавливайте на автомобиль только то, что нужно, иначе возникнут проблемы с электрикой, а их решение «влетит в копеечку».
Метки: 