Загрузка...
Как мы обычно выбираем автомобиль? Начинаем с бренда, модели, затем определяемся с техническими характеристиками, и только потом дело доходит до обивки салона. А ведь это очень важный вопрос, который, кстати, влияет и на конечную цену. Внутренне убранство автомобиля — это как мебель для квартиры. И в той квартире, где дорогая, а значит и более качественная, мебель, чувствуешь себя более комфортно.
На сегодняшний день производители предлагают нам огромное количество разнообразных отделок салона, обивки сидений и потолка. Наиболее часто встречается отделка из ткани, возможен и комбинированный вариант из ткани и кожи или «экокожи», есть интересные варианты с микрофиброй.
Самая дешевая — тканевая обивка. Обычно она входит в базовую комплектацию автомобиля. Но, несмотря на простоту, у неё есть свои плюсы, например, она хорошо дышит, поэтому в жаркое время можно сесть на сидение сразу, а в холодное — обойтись без подогрева. Немного дороже стоит комбинированная обивка или кожзаменитель.
Но самая популярная обивка салона и сидений, конечно же, натуральная кожа. Однако она сильно нагревается летом, не пропускает воздух и поэтому, даже если включить систему вентиляции салона, спина всё равно будет влажной. Зимой же, на морозе, кожа сильно дубеет, и чтобы не простыть, сначала придется включить подогрев сидений.
Более того, у некоторых китайских и корейских производителей обивка сидений не высокого качества, хотя весь салон обшит кожей. На автомобилях бизнес-класса и выше, в качестве обивки сидений, используют кожу нового поколения. Она перфорированная, что позволяет ей дышать, а значит, избыточной влаги на сидениях не будет.
И ещё одна вещь. У многих брендов, оплачивая кожаный салон, вы получаете из неё только то, на чем сидите, боковины и задняя часть спинок, как правило, обшивается кожзаменителем, а производители об этом стыдливо умалчивают. Вот почему в таких машинах иногда пахнет синтетикой и дешевым дерматином.
Самая технологичная сегодня — алькантара или так называемая «экокожа». В её основе лежат синтетические волокна. Единственный минус такого варианта — высокая цена. У машин бизнесс-класса такая обивка представлена уже в базовой комплектации. Но можно купить автомобильную алькантару и отдельно.
Определяясь с материалом обивки салона автомобиля, обязательно учитывайте практичность и возможность ремонта. По долговечности и износоустойчивости пальму первенства держит кожа. Кроме того, у неё есть ещё один плюс — машина с кожаным салоном востребована при дальнейшей продаже, а вот ремонтировать проще ткань.
И всё-таки, это сегодняшний день. А что нас ждет завтра? Сегодня получило бурное развитие изготовление полимеров и биокомпозитов, применение которых ожидается не только в обивке салона, но и в декоративных панелях. А значит, в недалеком будущем появится идеальная обивка; этот материал должен стать экологичным, комфортным и не дорогим.
Часто бывает так, что покатавшись какое-то время, мы начинаем кусать локти — нужен другой вариант обивки. А ведь поменять её невозможно, только вместе с машиной, так что при выборе автомобиля отнеситесь к этому вопросу со всей ответственностью.
Метки: 