Загрузка...
Встроенный видеорегистратор — опция, которую автопроизводители добавлять не спешат, хотя наши автомобилисты были бы двумя руками за. Казалось бы, современные автомобили научились думать за нас, они сами следят за разметкой, держат дистанцию, паркуются и тормозят в экстренной ситуации, а встроенного видеорегистратора нет. Давайте выясним, почему так сложилось, и ждать ли изменений в будущем?
Все мы привыкли, когда машина под рукой. В любое время сел и поехал. Но одна моя знакомая, Евгения, по утрам, прежде чем тронуться, подключает гаджеты, тянет провода к антирадару, видеорегистратору, а вечером, наоборот, всё убирает, сматывает и прячет в бардачок, так как считает, что такое нагромождение электроники привлекает внимание воров.
Многие водители с ней согласны и добавляют, что все эти болтающиеся провода, отвлекают от дороги, да и эстетики не добавляют. В недорогих машинах с этим ещё можно мириться, но в люксовых моделях провода и присоски на лобовом стекле смотрятся, по меньшей мере, странно.
Автомобиль богатой комплектации, как правило, напичкан электроникой. Одних камер только по одной на каждый бок. Они помогают водителю видеть абсолютно всё вокруг. Единственно, что они не умеют, это записывать изображение. Для этого, собственно, и покупают видеорегистраторы.
Камеры заточены под другое, объясняют специалисты. Они следят за ямами на дороге, показывают мертвые зоны, и даже видят машины сверху – удобно на тесных улицах. Но, что мешает производителю сделать их глазами встроенного видеорегистратора уже в базовом исполнении? Ответ на этот вопрос лежит в правовой плоскости.
В большинстве европейских стран видеофиксация и любая запись может производиться только с разрешения лиц, которых снимают. Именно это и является основанием для отказа автопроизводителей в установке встроенных видеорегистраторов.
В России запретов нет, но для автогигантов наш рынок не приоритетный, и перестраивать конвейер они не станут. С технической стороны встроить видеорегистратор не проблема. Он будет писать на флешку или на штатный жесткий диск, и передавать видео через WiFi – не надо ни гаджетов, ни проводов.
Можно задействовать и камеры самого автомобиля, но они «близоруки» – видят только место парковки, зато будут фиксировать, что происходит сзади и по бокам машины. Одним словом, полет фантазий ограничен лишь финансовыми возможностями автомобилиста. Главное, не слететь с гарантии.
Одно из условий гарантии гласит, что любые операции связанные с вмешательством в конструкцию автомобиля, будь то ремонт, техобслуживание должно производиться у дилера и оборудованием дилеров.
Но тогда, кто даст гарантию безопасности? Пока видеорегистратор – это «коробочка на присоске», которая смотрит только вперед, а надо бы шире. Ведь будь регистратор заводской опцией в машине, все ДТП были бы зафиксированы, виновники наказаны, а порядка на дороге стало бы больше.
Метки: 