Загрузка...
Объем транспортных перевозок, которые, к слову, являются неотъемлемой частью торгово-коммерческих связей между Китаем и Россией, в прошлом году составил более ста миллиардов долларов в год. В 2016 году эксперты ожидают увеличение этого показателя ещё на сорок процентов. Наибольшей популярностью на этом направлении традиционно считаются так называемые мультимодальные перевозки.
До сих пор доставить груз из Китая одним видом транспорта невозможно. Поэтому перевозчики используют комбинацию железнодорожного, морского, воздушного и автомобильного транспорта.
От согласованности действий всех участников-сторон зависит оперативность доставки, корректное таможенное оформление перевозимой продукции, а также стоимость транспортировки.
С чего начинается процедура мультимодальной перевозки? Прежде всего, с заключения некой договоренности между продавцом в Китае и представителем российской компании, которая в обязательном порядке закрепляется на бумаге.
Одним из важнейших пунктов договора являются условия доставки товаров. Они могут быть различными: самовывоз, доставка продавцом до таможенного пункта, транспортировка товаров до конечного адресата.
Часть продукции китайских продавцов в страны Европы, в том числе и в Россию, попадает по морю. Обычно путь большегрузного корабля в порт европейского города занимает не более чем сорок дней. Минимальный срок – тридцать суток. К этому времени необходимо также прибавить срок доставки из морского порта до конечного адресата, либо распределительного логистического центра.
Все чаще российские продавцы, ведя бизнес в Китае, настаивают на определенной схеме работы, которая получила название «Стоимость, страхование, фрахт» и имеет международную аббревиатуру CIF. В рамках данной системы продавец несет полную ответственность за сохранность и своевременность оговоренной доставки. Подобные схемы действуют сегодня и в розничной продаже товаров из Китая.
Услуга самовывоза имеет международное обозначение EXW и говорит о том, что все приобретенные товары у китайского продавца покупатель вывозит самостоятельно непосредственно со склада, либо из логистического центра компании.
Альтернативой, при которой продавец и покупатель в равной степени делят ответственность за сохранность и доставку грузов, является схема работы FOB. Она подразумевает доставку груза продавцом и его погрузку на указанный покупателем рейс.
Метки: 