Седаны C-класса сегодня уже не столь востребованы, постепенно их вытесняют кроссоверы. Тем не менее, они пользуются устойчивым спросом, в том числе на вторичном рынке. Чем же они до сих пор привлекают покупателей? Рассмотрим 3 седана С-класса разных брендов и выберем подходящий для себя вариант.

Пикапы постепенно набирают популярность и в России. Это и понятно, ведь эти автомобили очень универсальные, они хороши на бездорожье, плюс у них серьёзные грузовые возможности. При этом современные варианты еще и достаточно комфортны. Рассмотрим 3 самые доступные модели, которые продаются в автосалонах дилеров, и выберем оптимальный вариант.

Считается, что кроссовер это автомобиль повышенной проходимости. Тем не менее, по статистике, большинство из них редко попадают на бездорожье. Поэтому многие производители предлагают модели паркетников, у которых полный привод не доступен в принципе, зато они дешевле и экономичнее полноприводников.

Сегодня без кроссоверов никуда. Поэтому неудивительно, что многие бренды, даже обычным хэтчбекам B-класса стараются придать их вид. И надо сказать получается довольно универсальный вариант удобный в городе и не пасующий перед легким бездорожьем. Рассмотрим 3 городских хэтчбека с увеличенным клиренсом и узнаем их технические характеристики, возможности и цену.

Сегодня бренды выпускают много моделей в самых разных классах. Одни хороши на трассе, другие на бездорожье. Но есть один подкласс, совмещающий достоинства и тех и других – это универсалы повышенной проходимости. У них часто полный привод, высокий клиренс, и защитный обвес из пластика. Рассмотрим 3 универсала повышенной проходимости, продающихся в автосалонах официальных дилеров.

Дизельные двигатели находятся в постоянной конкуренции с бензиновыми моторами. При этом у каждого агрегата есть свои слабые и сильные стороны. Поэтому многие бренды предлагают оба варианта силовых установок как у кроссоверов, таки у легковушек. Тем не менее, у дизельных моделей есть свои постоянные поклонники. Рассмотрим 3 седана с дизельными двигателями, официально представленные в России.

Почти сто лет назад в Нидерландах начал свою работу один из ведущих в мире концернов по производству грузовиков. Тогда он еще не был так знаменит, да и вначале своего пути это была небольшая слесарная мастерская. В стране в начале ХХ века автомобилестроение развивалось слабо, и наступившим кризисом воспользовался владелец мастерской. Работники под руководством ван Дорне […]

Седаны B-класса – самый популярный в России сегмент. Конечно, они не могут похвастаться большими размерами, выдающимися характеристиками и высокотехнологичными опциями. Впрочем, им это и не нужно. Их главные козыри – приемлемая цена, неприхотливость и надежность. Рассмотрим 3 недавно модернизированных седана B-класса, пользующихся большим спросом в автосалонах российских автодилеров.

Передний привод сегодня в основном встречается у легковушек. Но все чаще и чаще его предлагают у кроссоверов. Как правило, это машины компактного и субкомпактного сегмента. Тем не менее, такие варианты есть и у среднеразмерных моделей. Они подешевле полноприводных модификаций и предназначены в основном для городской эксплуатации. Давайте сравним 3 переднеприводных кроссовера и выберем оптимальный вариант.

Гибриды – в России ещё многие водители не пробовали, что это такое, а ведь их выпускают уже очень многие бренды, причем в разных классах. Модели с такими силовыми установками сильно отличаются от обычных автомобилей. Давайте разберемся, какие есть виды гибридов, какая у них разница в цене с обычными двигателями, какой вид и для какого класса […]