Какими бы ни были автомобили по возрасту, стоимости, происхождению, а индикаторы приборной панели у всех у них одинаковые: красные, желтые и зеленые, и имеют примерно одинаковые символы. И если раньше хватало всего нескольких лампочек, то в современных автомобилях от количества индикаторов «рябит в глазах». Давайте выясним, почему они разного цвета, и о чем сигнализирует […]
Записи с меткой ‘Устройство’
Плюсы и минусы коробки вариаторного типа
Вариатор – довольно популярный тип автомобильной трансмиссии. Но у него есть свои преимущества и недостатки. Хотя и у традиционных коробок передач тоже есть свои плюсы и минусы. Например, механика неудобна в современной городской сутолоке, а автомат увеличивает цену автомобиля, к тому же он энергоёмкий, что не очень подходит для слабых двигателей. Так может быть […]
Что такое «фэйслифтинг» и «рестайлинг»?
Ну и времена сейчас! Не проходит и несколько лет с момента выхода новой модели, как ей делают фэйслифтинг и рестайлинг. Можно ли после этого назвать её совершено новым автомобилем? Мировые автомобильные бренды постоянно разрабатывают новые технологии. Рынок – есть рынок, и, естественно, они стараются как можно быстрее использовать все эти новинки. Именно с этим […]
Как работают фары дополнительного света
Значение видимости на дороге переоценить сложно, особенно это касается темного времени суток, а она напрямую связана с правильной работой осветительных приборов автомобиля. Недаром, при прохождении ежегодного технического осмотра, обязательна проверка светотехники, и любое несоответствие регламенту влечет запрет на дальнейшую эксплуатацию автомобиля в целом.
Какими бывают усилители руля и тормозов
Надежность и безопасность — то, без чего невозможно представить современный автомобиль. Это, касается, кстати, и комфорта, а за него, в том числе, отвечают усилители руля и тормозов. Если говорить о тормозах, то здесь самым распространенным и простым является вакуумный усилитель. Его устанавливают в базе даже на самых бюджетных автомобилях — дешево и сердито. На […]
Сильные и слабые стороны пневматической подвески автомобиля
Наличием у автомобиля пневмоподвески сегодня никого не удивишь. Её главное отличие от остальных подвесок заключается в амортизирующем элементе, в котором вместо пружин работает сжатый воздух. Устанавливается она далеко не на все классы автомобилей. Давайте разберемся, на какие именно, и какие возможности она дает, сколько стоит и можно ли дооснастить машину пневмоподвеской, если она не […]
Автомобильные фары в будущем
Переоценить значение автомобильных фар невозможно, т.к., в первую очередь, это вопрос безопасности, поэтому совершенствуются они постоянно. Сегодня уже мало кого удивишь матричными фарами, которые могут менять параметры луча дальнего света, и могут замечать и подсвечивать препятствие. А на некоторых автомобилях даже появилась инфракрасная система — это дорогая опция, как правило, для машин представительского класса.
Устройство и принцип работы автомобильных генераторов
Если бы не было устройств, о которых пойдет речь в статье, все аккумуляторные батареи в современных автомобилях разряжались бы в несколько раз быстрее, а на их зарядку и обслуживание уходило бы много времени. А это значит, что потребовались бы другие способы питания электросети автомобиля с её многочисленными потребителями: бортовым компьютером, системой зажигания, светотехникой и […]
Преимущества и недостатки проекционного дисплея на лобовом стекле
На дворе 21 век — век бурного развития информационных технологий, и касается это всего, в том числе автомобилестроения. Именно поэтому конструкторы постоянно разрабатывают системы, информирующие водителя о техническом состоянии машины, ситуации вокруг её во время движения, о возможных проблемах и многом другом. Эти данные обычно выводятся на переднюю панель, приборную доску или специальный щиток.
Системы активной безопасности автомобиля
Каждый год разные бренды предлагают новые системы активной безопасности автомобиля. Сегодня поговорим о двух из них, которые уже устанавливаются на многие модели. Информация, что происходит вокруг автомобиля во время движения, очень важна. Ведь при нынешней плотности, многорядности и скорости потока, при постоянных перестроениях участников движения, крутить головой нужно на все 360 градусов.