Во второй половине 20-го века класс кроссоверов и внедорожников только-только начинал свое формирование. В первую очередь это касалось крупных полноприводных машин. И сегодня в ретро обзоре один из таких автомобилей – Dodge Ramcharger 1978. Это 1 поколение модели.

Шведский SAAB – бренд с большой историей. Сначала он выпускал военные самолеты. Но после Второй мировой войны перешел на автомобили. А так как их разработкой пришлось заниматься авиационным инженерам, они использовали множество технических решений из самолетостроения. И конечно, фирменной чертой SAAB стал аэродинамический обтекаемый кузов.

Конец 20-го века – очень интересная эпоха в автомобиле строении. Это было время пробы пера для конструкторов и дизайнеров. Многие бренды в то время создавали довольно необычные модели. Некоторые позже канули в лету, а некоторые стали первооткрывателями в подклассе.

В конце прошлого века произошли, можно сказать, революционные события в автопроме. Это коснулось и Европы. Чешская Skoda в 1991 году стала частью концерна Volkswagen. Немцы вместе с чехами принялись за разработку премьерной модели. За основу взяли Skoda Favorit, но её основательно переработали.

Конец 70-ых начало 80-ых годов прошлого века были временем экспериментов у многих автомобильных брендов и по кузову, и по двигателям, и по трансмиссии. Сегодня в ретро обзоре очень редкий экземпляр, который после выхода не имел продолжения в модельном ряду американской компании AMC, – кроссовер Eagle Comeback.

Конец 20-го века в автомобилестроении был закатом заднего привода. Тем не менее бренды еще продолжали выпускать такие модели в разных классах. В то время особое внимание уделяли долговечности, безопасности и комплектациям. Особенно отличилась в этом шведская компания Volvo. Сегодня в ретро обзоре типичный представитель того времени – ретро автомобиль Volvo 760 Turbo 1990 года.

Нюся, или Нюська — в Советском Союзе этот микроавтобус именно так и называли. Настоящее же имя этой малютки Nysa 522. В 1951 по заданию партии польская фабрика по производству мебели переориентировалась на производство автомобильных кузовов, и уже спустя некоторое время приступила к выпуску небольших автобусов Nysa (Нюся).

70-е годы прошлого века были «золотым временем» для заднего привода. Такие модели выпускали в разных сегментах и кузовах. Были эксперименты и в купе. Сегодня в ретро обзоре именно такой автомобиль – BMW E21. Его начали выпускать в 1975 году.

Многие бренды присваивают автомобилям очень необычные имена, а в случае с Ford Bronco более точное придумать было невозможно. Сегодня мы познакомимся с «дикой лошадью». Этот классический внедорожник увидел свет в далеком 1968 году, когда таких моделей еще практически не было. Наш экземпляр 1981 года выпуска (3 поколение).

В конце прошлого века автомобильные бренды пробовали себя в разных классах. Некоторые модели создавались с претензией на спорт, причем это касалось и обычных, и дорогих машин. Типичный представитель таких экспериментов – японская Honda Prelude, которая выпускалась с 1978 года. Сегодня мы познакомимся с представителем 5 поколения этой модели Honda Prelude 1997 года выпуска.