Записи с меткой ‘как это сделано’

Какое лобовое стекло выбрать

Представить себе современный автомобиль без лобового стекла невозможно. Это сложное техническое изделие совмещает в себе сразу несколько несовместимых свойств: многослойность и прозрачность, прочность и гибкость. При этом, во время аварии, оно не должно травмировать людей, находящихся в салоне, осколки стекла должны остаться на связующей пленке, а не разлететься по салону.

Mirai — автомобиль на водородном топливе

 Новую экологически чистую модель Toyota будут толкать вперед 150 лошадиных сил, причем без привычного горючего. Бензин машине не нужен, она ездит на водородном топливе. Модель называется Mirai, с японского слово переводится, как «Будущее». До сотни автомобиль разгоняется за 9 секунд, не загрязняя воздух. Для всей японской нации разработка природосберегающей техники стала программой максимум.

Коробка DSG — выбор не для всех!

 Сегодня, определяясь с трансмиссией нового автомобиля, у нас есть выбор: механика, автомат, вариатор или робот. Но это еще не все. В последнее время появился новый вариант — коробка DSG. Во времена СССР было все просто — голая механика, и без вариантов, будь то Волга, Жигули или Запорожец. Никаких тебе проблем! Кстати, такая коробка передач до […]

Автоматическая трансмиссия: виды и особенности

     Автоматическая трансмиссия сегодня самая распространенная. Видов её несколько. Так, кому и что подходит? На легковые автомобили устанавливают 3 варианта АКПП: классический автомат, вариатор и роботизированную коробку передач. Все они обеспечивают переключение скоростей почти без участия водителя, но у каждого вида свои особенности. Рассмотрим их плюсы и минусы.

Ручной тормоз вчера и сегодня

    Раньше помните, как было? В каждой машине справа от водителя находилась крепкая железная ручка – ручной тормоз. Без него не обходилась ни одна остановка и стоянка. Но сегодня многое поменялось: и его внешний вид, и начинка и функции. Сегодня ручным тормозом в движении пользуются только гонщики в кузовных сериях и в классическом ралли, а […]

Причины неисправности вариаторной коробки передач

     Вариаторная коробка передач — один из наиболее распространенных видов автоматической трансмиссии. Она дешевле классического автомата, но и у неё есть слабые места. Давайте обсудим причины поломок вариатора, и как распознать первые признаки неисправности. Существует несколько типов вариаторной трансмиссии: клиноременная, цепная и тороидальная. Однако широкое применение в автомобилестроении получили только последние две.

Немецкий двигатель BMW M40B18: технические характеристики, плюсы и минусы

     Среди автолюбителей ходят истории о немецких двигателях, чей пробег составил более 1 миллиона километров, и тому немало подтверждений. Если спросить у автомехаников, какой двигатель самый надежный и долговечный, то большинство из них ответит, что это немецкие моторы BMW и Mercedes-Benz. К списку достоинств следует добавить удивительно бойкий нрав и не высокий аппетит. Рассмотрим немецкий […]

Каким бывает круиз-контроль автомобиля?

     Каждый водитель знает, что такое круиз-контроль. Но почему-то мы им пользуемся не часто, хотя производитель уверяет, что сегодня он достаточно совершенен и может многое. Так ли это? Круиз-контроль появился на серийных автомобилях в Северной Америке в середине 20-го века. Основная его задача была удерживать постоянную заданную скорость. Тогда он был очень не надежный. Сегодня […]

Что означает режим «S» на автоматической коробке передач?

     Управлять автоматической трансмиссией достаточно просто — включил режим D (драйв) и поехал. Естественно есть режимы: R (задний ход), P (паркинг) и N (нейтраль) для непродолжительного технического передвижения автомобиля. Но у многих современных автоматов существует и режим S. Давайте разберемся, что это такое, для чего он нужен и как влияет на работу двигателя, трансмиссии, подвески […]

Правильная регулировка зеркал заднего вида

     Зачастую, мы даже не задумываемся, какую важную информацию получаем, благодаря зеркалам заднего вида: двум внешним по бокам и салонному зеркалу. Чтобы почувствовать это, попробуйте сложить их и проехать. Ведь без зеркал вы по-автомобильному наполовину слепы. Конечно, мы уже забыли о вечно дребезжащих зеркалах, которые стояли на советских машинах, в них и видно-то ничего не […]


Пожалуйста, не копируйте мой текст!