Спасать пострадавших или снимать «улетное видео» на камеру?

Спасать пострадавших или снимать улетное видео В последнее время стало модным оценивать чужую смерть по числу просмотров на YouTube и лайков в социальных сетях. Возмущает то, что молодые парни, ставшие случайными свидетелями дорожной аварии, предпочитают снимать происходящее на видео, а не спасать людей, оказавшихся зажатыми или находящихся без сознания в салоне вспыхнувшего автомобиля. Тем, кто оставил человека в беде, сегодня ничего не грозит.

На YouTube полно «улетного видео» дорожных аварий На них несчастные жертвы находятся в шаге от смерти и нуждаются в срочной помощи, но спасать их никто не торопится. Толпа тупо наблюдает со стороны, а кое-кто даже снимает происходящее на камеру, словно их это не касается. Конечно, имея хорошую экшн камеру, их выбор на http://www.moyo.ua/foto_video/video_tech огромен, можно снять потрясающее видео и выложить его в интернет. Но, в случае с аварией, прежде всего, нужно думать о людях, попавших в беду.

Справедливости ради стоит сказать, что в некоторых случаях все же находятся смельчаки, которые не могут равнодушно смотреть на происходящее и, рискуя собственной жизнью, подбегают к горящему автомобилю, чтобы помочь людям, оказавшимся в западне. Нетрудно предположить, что если бы все находящие поблизости люди сразу бросались помогать, многих трагедий можно было бы избежать.

Но очевидцы аварий чаще достают телефоны и камеры, чем огнетушители. Жестокость в интернете, в компьютерных играх и на экранах телевизоров выработало у современного человека привычку к насилию и чужому горю — ставят диагноз психологи. Появился даже такой термин, как «банализация зла», когда на подсознательном уровне людей не ужасает чужая трагедия. Есть, конечно, и те, кто действительно теряются в чрезвычайной ситуации.

Во всех автошколах преподаётся базовый курс оказания первой медицинской помощи. Но голая теория плохой помощник в реальной ситуации, когда начинает действовать инстинкт самосохранения. С другой стороны, нужно понимать, когда можно оказывать первую помощь, а когда нельзя. Если человек находится в сознании и ему ни что не угрожает (нет кровотечения, отсутствуют очаги возгорания автомобиля и др.), то лучше из автомобиля его не извлекать, а вызвать службу экстренной помощи и дожидаться её приезда.

Увы, не многие готовы рискнуть жизнью, помогая раненым, страх собственной смерти сковывает людей. За равнодушие есть даже 2 уголовные статьи: «Не оказание помощи» и «Оставление в опасности». Виновникам грозит срок до 1 года за решеткой. Но реально наказать могут только медиков, спасателей и водителей, причастных к аварии. У остальных есть лишь право оказать помощь. Право, но не обязанность!

Если вы не относите себя к числу «людей не робкого десятка» и стали свидетелем дорожной аварии, достаньте смартфон и сначала наберите номер экстренной службы: полиция — 102, скорая помощь — 103, пожарная (МЧС) — 101, а уж потом, если хотите, снимайте происходящее на камеру.

 Жизнь человека дороже тысячи лайков!

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ:
Автомобиль в жизни человека
Эвакуатор в Москве: дешевое решение проблем автомобилиста!
Спортивные автомобили
Как долго "живет" цена на автомобиль?
Автомобиль Каблук
Как правильно поменять автомобиль?
Итальянские кабриолеты на индийских дорогах
Почему на наших дорогах сохраняется высокая аварийность
Почему бензин в России постоянно дорожает?
Для чего на регистрационном номере код региона?
Парковочное место на подземной парковке станет собственностью!
Альтернативные способы экономии топлива
Процедуру прохождения техосмотра в 2017 году ждут изменения!
Быть, или не быть дистанционному обучению в автошколах?
Почему считается, что женщина за рулем автомобиля представляет угрозу?
В МАДИ создали установку для оценки адекватности водителей
За скручивание пробега будут строго наказывать!
Оказывается, многие водители не знают ПДД!
Вы можете пропустить чтение записи и оставить комментарий. Размещение ссылок запрещено.

Оставить комментарий:


Пожалуйста, не копируйте мой текст!