Загрузка...
По мнению конструкторов, не пройдет и 20 лет, как автомобили с ДВС, которые рычат и дымят, заменят электромобили. Инженеры всего мира уже начинают переводить на новый тип двигателя даже грузовики. Не стали исключением и российские конструкторы.
Они создали первый российский электрогрузовик с громким именем Москва. Давайте выясним, что он из себя представляет, и какие перспективы у «электрических тягловых лошадок»?
Электровелосипеды, электромобили, электробусы… Мы начинаем привыкать к тому, что окружающий нас транспорт становится электрическим. Но инженеры и конструкторы все же продолжают нас удивлять снова и снова.
Российский грузовик Москва едет практически бесшумно. Он оснащен мощным электромотором. Причем машина – не прототип, созданный на коленке из подручных запчастей, а полноценное грузовое транспортное средство.
Прежде, чем заниматься автомобилем, создатели провели расчеты развесовки по осям. И получилось, что масса электрического грузовика отличается от аналога с двигателем внутреннего сгорания всего на 400 килограмм.
При этом инженерам удалось сохранить грузоподъемность машины. Это, примерно, 8 тонн полезного груза. В основе электрического грузовика Москва – шасси от КамАЗа. Однако технически это абсолютно другой автомобиль.
Под кабиной, вместо привычного дизельного двигателя, у него установлено электрооборудование и батареи. Их ёмкость 140 кВт/час. Этого достаточно чтобы проехать с максимальной скоростью 110 км/ч около 200 километров на одном заряде.
Это, конечно, существенно меньше, чем у дизельных аналогов, но разработчики пока и не планируют использовать электрогрузовик для дальних междугородних и международных перевозок. Его стихия – городские улицы.
К тому же управлять им, говорят испытатели, благодаря электротяге значительно проще, чем классическим грузовиком с ДВС и механической коробкой передач в силу известных конструктивных особенностей.
Чтобы отправиться в путь, нужно включить питание, снять машину с ручника, включить режим «Drive» на коробке передач и плавно добавить, нет не «газу», а электрический ток на электродвигатель.
Сегодня в парке конструкторов всего один электрический грузовик. В ближайшие полгода его будут обкатывать в тестовом режиме. И к лету 2021 года станет понятно, смогут ли бесшумные и безопасные для окружающей среды машины заменить дизельные грузовики.
Метки: 