Загрузка...
Центральную панель приборов современного автомобиля по количеству датчиков можно сравнить с кабиной небольшого самолета прошлого века. Глаза разбегаются! Хотя на заре автомобилестроения всё было по-спартански: спидометр, тахометр, показатель уровня топлива в баке и температура двигателя. Но со временем машины совершенствовались, и количество необходимой технической информации увеличилось.
Всё поменялось с приходом компьютеров. Панель приборов постепенно превратилась в монитор со всеми данными практически о каждом узле автомобиля. Сегодня она несет в себе несколько функций.
Первая — безусловно, дизайн. Он должен дополнять внешний вид салона. Вторая — информационная функция. И, конечно же, безопасность — приборы не должны быть раздражающими, не допускаются яркие цвета и всплывающие картинки.
Какие есть правила на этот счет? В первую очередь, есть технический регламент (требования по электромагнитному излучению и т.д.), во-вторых, физиологические особенности водителя (человека) ограничивают способы подачи информации.
Теперь поподробнее. Само собой важно понимать, что обозначают те или иные символы на панели приборов. Кстати, они едины во всем автомобильном мире, и не важно, какая у вас машина: немецкая, японская или русская.
Например, если загорелся красный значок в виде «спущенного колеса», значит, возникла проблема с одним из колес, вероятнее всего, это прокол колеса. А символ в виде красной шестеренки означает неисправности с трансмиссией: либо что-то с коробкой, либо с приводом.
Плюс ко всему, каждый бренд по-своему определяет необходимость передачи той или иной информации водителю. И даже внутри одной линейки авто порой предлагают разные по функциям панели приборов, и, конечно же, это влияет на стоимость.
Отличия в комплектации панелей дорогого и бюджетного автомобиля могут быть весьма значительными. Например, панель может быть оборудована мультимедийным монитором, обтянута кожей и т.д. В зависимости от комплектации и опций панели приборов разница в цене может достигать до 400 тысяч рублей.
Но сегодня век информации. А, как известно, кто владеет информацией, тот владеет миром. Во время управления автомобилем важно знать и то, что в бачке омывателя заканчивается омывающая жидкость, особенно это актуально зимой.
В последнее время появилась ещё одна новинка — проецирование данных на лобовое стекло. Опция позволяет выводить важную для водителя информацию прямо на лобовое стекло: скорость, показания навигации и круиз-контроля и позволяет ему максимально сконцентрироваться на процессе вождения.
Не за горами то время, когда центральная панель приборов, как отдельная часть салона, раствориться в нем. Она станет элементом общего электронно-информационного комплекса, а управлять мы ею скорее всего будем голосом.
Метки: 