Опасная обочина дороги

Опасная обочина дороги — это не просто термин. Согласно правилам, опережение транспортного средства справа не является обгоном, и некоторые этим пользуются. Стоит лишь на короткое время спешащему водителю воспользовался опасной обочиной… и всё…. И таких аварий не счесть. Почему наши обочины стали для кого-то скоростными полосами, а для кого-то кладбищем?

 Есть старая пословица: «Поспешишь – людей насмешишь!» Но стоит на опасной обочине увеличить скорость, как становится совсем не смешно. Дорога ошибок не прощает, а опасная обочина дороги и подавно.

    В связи с этим, первое правило:

      «Держись подальше от обочины дороги!»

Выезд на неухоженную, заросшую травой, обочину грозит аварией. Обычно дорожные службы используют специальные косилки, такие как здесь: orsi-group.ru, ведь если машина окажется левыми колесами на асфальте, а правыми на такой обочине, то возникнет вращение, и неуправляемую её бросит на встречную полосу.

 Известно, что за выезд на тротуар – штраф 2000 рублей; выезд на полосу для автобусов – до 3000 рублей. А за выезд на обочину дороги всего 500 рублей, и то если поймают. Такое наказание не многих пугает.

 Испытания показали, что при торможении на автомобиле с ABS, когда одно колесо на обочине дороги, а второе на асфальте, на скорости 50 км/ч, и даже 70 км/ч, вращения и закручивания не возникает. Если же ABS нет, или она отключена, машину разворачивает даже на скорости 30 км/ч.

    Отсюда правило второе:

       «Не тормози на обочине дороги!»

 Если вам нужно остановиться, включите указатель поворота и не съезжая с асфальта снижайте скорость. Снизив скорость, убедитесь, что обочина дороги безопасна и только после этого перестройтесь на неё.

    Третье правило гласит:

       «Внимательно смотри, где лучше остановиться!»

 Аварии на трассе, когда водитель слишком поздно замечает на обочине дороги остановившееся транспортное средство, к сожалению, не редкость. В результате дорожно-транспортного происшествия, либо по причине внезапной неисправности, водители вынуждены останавливаться в неподходящих местах (за крутыми поворотами, в местах с резким перепадом высоты), и как следствие — их таранят.

 Виноват тот, кто въехал сзади, но трагедии можно избежать, если не останавливаться за поворотом в зоне ограниченной видимости.

 Если всё же остановка вынужденная, что-то сломалось или спустило колесо, первым делом оденьте сигнальный жилет. Если есть хоть малейшая возможность, воспользуйтесь специальной площадкой за пределами дороги (подойдёт та же заправка).

 По правилам, если вы решили отдохнуть или переночевать вне населённого пункта, делать это нужно исключительно в специально устроенных для этой цели местах. Ни в коем случае не останавливайтесь на ночлег за пригорком или за поворотом, видимость там ограничена. Для вынужденной остановки выбирайте прямые и ровные участки дороги, те, на которых вы будете видны издалека.

     Отсюда четвёртое правило:

       «Будь на виду!»

 Обязательно, даже днём, включайте аварийную сигнализацию, её видно издалека и это снижает риск того, что в вашу машину въедут сзади.

 Но не аварийная сигнализация, ни даже знак аварийной остановки не дают гарантию безопасности; к удару тоже надо быть готовым. Для этого следует заглушить двигатель, включить «ручник», поставить автомобиль на передачу. Если и въедут, то далеко машина не отлетит.

 Стоя на обочине дороги, колеса лучше выровнять. Последствия удара сзади, при повернутых колесах, страшные; машину вынесет либо на встречную полосу, либо в кювет.

 Если вы вынужденно остановились на опасной обочине, попросите пассажиров покинуть салон, и вообще сойти с проезжей части. Пусть лучше они наблюдают за положением дел на дороге; в случае угрозы они могут вас предупредить.

 Надеюсь, эта статья убережет кое-кого от необдуманных действий, и сохранит кое-кому его бесценное здоровье! Предупреждён – значит вооружен! Избегайте опасных обочин дороги. Счастливой дороги, уважаемые читатели блога!