Загрузка...
Ренегат — это вовсе не обязательно предатель, как мы привыкли думать. Изначально, это просто человек, сменивший веру, и не факт, что по принуждению, как например, руководство концерна Chrysler и марки Jeep, в частности. Когда существовал Chrysler, и всем заправляли немцы, то руководство верило в прагматичный немецкий подход к бизнесу. Когда Chrysler перешел под руководство Fiat, то верить стали в креативный итальянский подход.
Оказавшись в сфере влияния Fiat, марка Jeep впервые в своей истории смогла продать 100 тысяч машин за 1 месяц. Новая цель — 1 миллион проданных автомобилей в год. И одним из локомотивов движения к этой цели должна стать совершенно новая модель — Jeep Renegade — компактный кроссовер размером, примерно, с Kia Soul.
Среди машин, с которыми должен конкурировать Renegade: Nissan Juke и Mini Countryman. Автомобиль создавался, прежде всего, для молодой и разборчивой аудитории, поэтому дизайн Renegade не мог оказаться средненьким.
Кстати, X-образный сегмент в фонарях появился непросто так. Точно такую же выштамповку можно увидеть на топливной канистре, которая входила в стандартное оборудование армейского внедорожника Виллис 40-ых годов, который считается прародителем всех Джипов.
Передняя оптика нового поколения Jeep Grand Cherokee ZJ до сих пор вызывает недоумение у некоторых фанатов марки. Renegade 2015 возвращает все на круги своя: дорогу освещают привычные круглые фары, а в очертаниях кузова проглядывает коробчатая форма, присущая многим культовым моделям Jeep.
С конструктивной точки зрения, Ренегат — полукровка. Он создан на платформе, готовящегося к премьере, итальянского кроссовера Fiat 500X и даже собираться будет на юге Италии.
Снаружи, машина выглядит очень компактно. Но и внутри она оказывается неожиданно большой из-за высокой передней панели, подоконной линии, большого руля. Из-за толстых передних и задних стоек поначалу ждешь проблем с обзорностью, но на практике эти опасения оказываются беспочвенными. Уж в чем, в чем, а в скрытности Renegade обвинить трудно.
Очень приятно, что в машине все на виду, ну разве что кнопка запуска мотора прячется сбоку на рулевой колонке, где раньше был замок зажигания. Под рукой USB-порт, розетка на 12 Вольт, то же самое с Mini jack 3,5 мм — всё очень удобно.
В конфигурации передней панели Jeep Renegade и центрального тоннеля нет ничего сенсационного, но некоторые элементы заставляют обратить на себя внимание. К примеру, необычно выделена красная зона на тахометре, словно кто-то оранжевой краской мазнул на отрезке от 4,500 до 6,000 оборотов.
Впрочем, многие элементы дизайна выглядят противоречиво. Складывается впечатление, что некоторые решения замаскированы от бюджетности, на практике лишь её подчеркивая. Например, экран мультимедийной системы, по сегодняшним меркам, маловат, и, кажется ещё меньше, потому что находится внутри широких рамок, одна из которых выполняет чисто декоративную функцию.
На дороге Ренегат ведет себя, как кроссовер, в лучшем смысле этого слова, т.е. практически не отличается от легкового автомобиля. Достойная плавность хода не оборачивается глубокими кренами или основательной раскачкой. Электроусилитель не делает руль «пустым», а усилие на нем не естественным.
Конфигураций у Renegade будет множество. Агрегаты: американские и итальянские, моторы: дизельные и бензиновые мощностью от 110 до 185 лошадиных сил, трансмиссии: переднеприводные и полноприводные, среди коробок передач есть и механика и автомат. Одним словом, у каждого будет возможность выбрать конфигурацию по вкусу.
По последним сведениям на российский рынок будут поставляться и бензиновые и дизельные версии Renegade. Правда, старта продаж придется подождать. Первые кроссоверы обретут своих хозяев, в лучшем случае, в конце следующего года.
С точки зрения внедорожных способностей, Jeep Renegade обещает стать лучшим компактным кроссовером, и не только потому, что по некоторым параметрам он опережает даже Jeep Cherokee нового поколения. Дело не в размерах. Наряду со старшим братом Renegade получил электронную систему «Multi-Terrain Select system», которая помогает водителю во время езды по сложным поверхностям, корректируя работу двигателя, трансмиссии, тормозов и др. ключевых систем.
Сегмент компактных кроссоверов, в ближайшие годы, наверняка, будет одним из наиболее интересных. Особенно радует тот факт, что представленные в этом сегменте машины, никак нельзя назвать одинаковыми. И есть надежда, что появление Джип Ренегат подтолкнет других производителей к созданию не менее интересных автомобилей.
Руководство марки Jeep видит потенциальных покупателей в лице молодых и энергичных, падких на красивые и модные вещи, людей. Причем девушек Renegade должен привлекать не меньше, чем мужчин. Кроме того, идеальным покупателем будет тот, кто раньше на Джипах не ездил, и даже не задумывался о покупке такого автомобиля.
Метки: 