Загрузка...
Видеоролики с агрессивной ездой не редкость в интернете, причем их авторы не бояться выкладывать в сеть свои проделки, ведь штрафы за подобное поведение на дороге в нашей стране не предусмотрены. Считается, что степень агрессии очень сложно измерить на глаз, поэтому российские ученые для выявления дорожных хулиганов предложили использовать датчики электронных систем автомобиля.
Суть этого метода заключается в том, что в современном автомобиле есть датчики, характеризующие различные показатели, такие как максимальная скорость, неравномерность движения, крены, степень ускорения и т.д. Чем не равномернее движется автомобиль (максимальное ускорение при разгоне, максимальное замедление при торможении) тем выше вероятность дорожно-транспортных происшествий.
Правда, отдельно друг от друга эти цифры бесполезны. Для того, чтобы проанализировать их, к блоку управления двигателем подключают блютуз-коннектор. Он передает данные с датчиков машины на ноутбук, где специальная программа обрабатывает их, и ставит оценку водителю. Результат можно получить уже после пяти километров пробега.
По сути, компьютер переносит показания датчиков на так называемую «идеальную модель поведения на дороге», и чтобы соответствовать её нужно соблюдать ряд правил: начинать движение необходимо сразу после запуска двигателя, затем плавно пересечь поток и придерживаться скорости окружающих автомобилей.
Ученые давно пришли к выводу, опасно не только водить машину быстро и агрессивно, но и медленно. Из-за этого все другие водители будут вынуждены объезжать вас, создавая аварийные ситуации. Кроме того, не стоит обгонять и перестраиваться без крайней необходимости.
Ученые уверены, именно их разработка помогла бы водителям освоить правильную манеру вождения, а неисправимых нарушителей вообще убрать с российских дорог. К этому относится и такое пресловутое явление, как хамство на дорогах, с которым трудно бороться другими методами.
К примеру, если вы проездили на машине день, и ваш коэффициент агрессивности выше среднего значения, то вас нужно штрафовать. Если в следующий раз он будет ещё выше, то вас нужно лишить прав на один-два месяца. А если и после этого вы не одумаетесь, то за опасную езду вас нужно лишать прав навсегда.
Для того чтобы внедрить данное устройство «в жизнь», разработчики планируют оснастить автомобили модулем спутниковой навигации и выходом в интернет. В таком случае, доступ к информации о качестве управления смогли бы получить не только водители, но и автоинспекторы.
Единственное, что останавливает внедрение системы, так это отсутствие соответствующих законов. Вряд ли кто-то захочет установить в свою машину подобный гаджет добровольно. А вы, друзья, что думаете по этому поводу? Нам всем интересно ваше мнение!
В век бурного развития автомобильных грузопереврозок возникла необходимость контроля режима труда и отдыха водителя: скорости, времени остановок, расстояния, преодолеваемое водителем за день и т.д. С этими задачами успешно справляется тахограф, который с 2013 года в обязательном порядке должны устанавливать на все грузовики, совершающие международные автомобильные перевозки.
Но какой тахограф установить? Каким техническим нормам и правилам эксплуатации он должен соответствовать, чтобы не идти в разрез с КоАП? Об этом вы узнаете в статье, посвященной данному вопросу.
Метки: 