Можно ли заправлять 92-ой вместо 95-го?

Многие автомобилисты желают узнать: каким бензином 92 или 95 лучше и выгодней заправлять бак автомобиля? И дабы сэкономить на топливе, вместо положенного по техническим условиям 95 бензина заправляют автомобиль менее дорогим 92-ым, мотивируя это тем, что между этими бензинами почти нет никакой разницы. А, как известно, раз нет ощутимой разницы, зачем платить больше? Давайте разберемся.

В доказательство своей правоты автомобилисты приводят множество примеров, когда их знакомые с успехом и без особых проблем катаются на более дешевом 92 бензине.  Да это так. Дешевле-то он дешевле, вот только потом выйдет дороже. Для большинства современных автомобилей производители рекомендуют бензин с октановым числом не менее 95.

Дело в том, что, если октановое число бензина ниже рекомендуемой величины, то при работе двигателя может возникнуть детонация – это маленькие взрывы, вследствие самопроизвольного воспламенения топлива, когда бензин горит со скоростью в 100 раз быстрее обычной.

При детонации сильно нагреваются стенки цилиндра, что в свою очередь приводит к прогару прокладки, или же самого поршня, а это, как вы знаете, чревато дорогим капитальным ремонтом.

Для того чтобы узнать, какому бензину 92 или 95 отдавать предпочтение на заправке, были проведены соответствующие испытания. Предварительно, на динамометрический стенд установили автомобиль, ведущими колёсами на вращающийся барабан.

На 4-ой передаче дали порядка 2000 оборотов в минуту. Затем, надавив педаль газа до упора, с датчиков списали показания крутящего момента и частоту кручения барабанов. Обработав данные на компьютере, определили мощность, передаваемую на колёса.

На обычной заправке была куплена канистра 92 бензина и канистра 95-го. В пустой бак залили рекомендованный 95 бензин, и измерили максимальную мощность на колёсах. Стенд выдал 155,7 л.с.

Далее определили расход топлива на скорости 90 км/ч, он оказался 8,2 литра на 100 км. Затем, слив из бака и топливной системы остатки 95 бензина, залили 92 бензин и повторили эксперимент. На этот раз мощность составила 155,6 л. с.

Кстати, можно и нелегально прибегнуть к химическому способу повышения вожделенного октанового числа, путем применения присадок тетро этил свинца. В результате получится этилированный бензин – ужас экологов всего мира! Но в наше время применение такой присадки, к счастью, всё тех же экологов запрещено.

 В современных моторах зачастую присутствует датчик детонации, позволяющий мотору работать на бензине с другим октановым числом, однако речь идёт лишь о работе на средних нагрузках.  Максимальные нагрузки запрещены!

Далее для создания четкого представления, каким бензином: 92 или 95 выгоднее заливать бак автомобиля, продолжили испытания на 92 бензине, и проверили его расход при скорости всё тех же 90 км/ч. Он составил 8,3 литра, что на 0,1 больше, чем при испытаниях на 95 бензине.

Напомню, что мощность при испытаниях на 92 бензине составляла 155,6 л.с. С учетом погрешностей при испытании разницы в показателях расхода и мощности, как видите, практически нет!

Теперь простая арифметика. При разнице в цене 92 или 95 бензина в 1,90-2,00 рубля, и при расходе 8,3 литра на 100 км, с учётом среднегодового пробега в 20 тыс. км., экономия на 92 бензине составила 3000 рублей.

Тогда как цена капитального ремонта двигателя составляет от 50 тыс. рублей. Так что, думайте сами. На мой взгляд, если рекомендован 95 бензин, то не следует скупиться, иначе в конечном счете выйдет дороже.

Надеюсь, моя статья помогла, наконец, определиться, какой бензин: 92 или 95 лить в бак своего железного друга? И отныне вопрос с бензином, мучающий многих автолюбителей снят с повестки навсегда?