Какое моторное масло выбрать?

Масло для двигателя — это как кровь для человека: у каждого своя группа и её смешение приведет к печальным последствиям. Так и в автомобиле — всё то, что подходит одному мотору, может быть губительным для другого. А ведь впереди ещё не простое время — зима с её жутким холодом. Не так давно, когда машины были проще, а двигатели не такими мощными и сложными, была одна «минералка», она разделялась на летнюю и зимнюю.

Позднее появилась «всесезонка», но имела существенные недостатки — становилась жидкой при высоких рабочих температурах и густела уже при 0 -5 °C. И хотя такое моторное масло ещё можно встретить в продаже, годится оно только для стареньких автомобилей времен СССР. На смену ему пришло новое, то, что соответствует требованиям современных моторов.

Синтетическое моторное масло отличается от минерального более высоким уровнем стабильности свойств и характеристик при различных температурах в процессе длительной эксплуатации. Оно меньше боится низких температур и перегревов и дольше сохраняет свои свойства.

Для современных двигателей «попроще» моторное масло не должно содержать дорогих присадок. А если автомобиль «заряженный» и мощный, то ему нужно самое, что ни на есть, топовое масло, как говорится «по скакуну и овес». Специалисты советуют купить масло Дивинол от немецкого производителя.

Теперь о том, что означают цифры на упаковке. Первая цифра — показатель температурной вязкости. Чем она меньше, тем на более низкую температуру рассчитано масло. Однако оно должно хорошо выполнять свои функции и при рабочей температуре двигателя, а это 100 и выше °C.

Второе число обозначает верхнюю границу температурной вязкости. Чем оно выше, тем лучше масло выполняет свои задачи. Есть ещё, так называемое, «полусинтетика» со средней характеристикой 15/40. Оно годится для большинства двигателей. Показатели вязкости у неё средние, но и цена приемлемая.

Перед тем, как выбрать моторное масло помните, что в отличие от «минералки», «синтетика» одинаково подходит как для бензиновых, так и для дизельных моторов.

А насколько её хватает? Специалисты рекомендуют менять моторное масло не реже 1 раза в год и не более 15 000 километров пробега. Но если ваш маршрут лежит через город, а он всегда с пробками, меняйте его на 5 000 км раньше, т.е. каждые 10 000 км пробега.

Теперь о расходе масла. Как правило, на исправном автомобиле моторного масла должно хватать от техобслуживания до техобслуживания. И напоследок совет. Если у вас подходит очередное ТО, то лучше его сделать до наступления холодов. Выбирайте масло с более низким показателем вязкости, оно более жидкое. Особенно это важно для автомобилей с дизельным двигателем, ведь у него очень высокая степень сжатия, что является гарантией холодного запуска двигателя.