История происхождения штрафов

  Всё более частыми стали случаи получения автомобилистами квитанций о необходимости уплаты прошлых штрафов. Нарушения в прошлом, а вместе с ними и история штрафов, есть почти у каждого водителя. Конечно, кое-кто о них уже успел забыть, однако им обязательно напомнят. Но как быть тем, кто добросовестно произвёл оплату штрафа, а квитанция вновь пришла? Что снова платить? И почему так происходит? Давайте разберёмся…

Один мой знакомый с гордостью рассказал мне, как он начал свою водительскую историю с чистого листа. Купил новую машину и добился, чтобы в базе ГИБДД его история штрафов была кристально чиста.

Обычно ведь как бывает? Хотя по закону судьи и не имеют права этого делать, но фактически они ужесточают наказание, руководствуясь наличием истории штрафов, либо старыми взысканиями, которые уже давно должны были быть удалены из базы ГИБДД.

Но в ГАИ, в свою очередь, поправляют, что не удалены, а перенесены в архив. Дело в том, что все нарушения и штрафы через год после окончания срока действия должны отправляться в архив автоматически.

Зачастую, чтобы очистить историю штрафов авто владельцу нужно написать горы писем, начиная с местных управлений ГИБДД, и заканчивая Федеральной автоинспекцией.

Но даже если данные о прошлых штрафах уже в архиве, это не значит что с прошлым покончено. Информация всего лишь перенесена на хранение в другую программу; доступ к ней имеют все инспекторы ГАИ. По их утверждениям, обращение к розыскным и оперативно-справочным архивам является обязательным в случае возбуждения дела об административном правонарушении, а так же в случае необходимости проверки документов в зависимости от ситуации.

Например, к базе обращаются, если водитель пьян или виноват в аварии. Если решается вопрос о лишении прав, судье обязательно предоставят полный список всех водительских «грехов».

Правда, влияет их давность. Если в течение года лицо вновь совершает правонарушение, то судья в своём постановлении сошлётся на прошлые правонарушения, как на отягчающие обстоятельства, и назначит более строгое наказание.

Другое дело, если штраф так и не был оплачен. Целых три года он будет считаться «отягчающим обстоятельством», но только для судьи. По закону ГИБДД не имеет права требовать от водителя оплатить этот штраф, или, в связи с ним, отказать в постановке машины на учет.

Впрочем, водителям самим следует почаще интересоваться своей историей штрафов. Мой знакомый был уверен, что долгов за ним нет, пока уже оплаченные штрафы снова не предъявили ему к оплате, причем в двойном размере! (набежала пеня).

Сохранить деньги поможет сохраненная квитанция об уплате штрафа. По закону, отправлять их в ГИБДД не нужно, но инспекторы советуют хотя бы их хранить, чтобы в самый не подходящий момент, например, путешествие по Европе на автомобиле, или выезд на отдых за границу, вы вдруг снова не оказались заложником истории штрафов.

Если вы устали от штрафов за превышение скорости и ищете хороший радар-детектор, то я вам советую обратить внимание на радар-детектор AERLINE. Не буду объяснять все достоинства этого устройства, о них вы можете прочитать на сайте: http://www.airline.su/category/Radar-detektory, скажу лишь то что миллионы автомобилистов в России и странах СНГ отдают предпочтение именно этому радар-детектору. Кстати, на сайте вы найдете массу полезной информации по другим устройствам, а также ссылки перехода в интернет-магазин для их покупки.