Движение накатом: вчера и сегодня


Движение накатом     Автомобили постоянно совершенствуются, меняются и приемы управления: некоторые усовершенствуются, а кое-какие просто устаревают. Но движение накатом используется до сих пор. Что это такое, знают многие водители, ведь этот способ передвижения использовался практически с рождения автомобиля. Связано это со многими техническими особенностями машины. Какими? Давайте разбираться.

Движение накатом подразумевает под собой движение либо с выключенным сцеплением, либо на нейтральной передаче на механической коробке передач, либо на автоматической коробке передач, когда рычаг переключения находится в положении «нейтраль». Чаще всего его используют при на участках дороги с уклоном или на длинных прямых.

Раньше этим приемом пользовались чаще, чем сегодня. Легковые автомобили были не так эффективны в управлении, движение было размеренное и спокойное, никаких тебе пробок и агрессивного вождения. Кроме того, машины имели большую массу и поэтому могли долго двигаться по инерции, да и двигатель и основные узлы были не долговечны и не совершенны, поэтому при движении накатом они получали возможность «продышаться»  и, конечно, экономить топливо.


А как сегодня? Насколько часто его применяют наши водители? Ответ лежит в особенностях конструкции современного автомобиля. Дело в том, что до 60-70-ых годов прошлого века у машин не было усилителя руля и тормозов, либо они были — механическими. Поэтому их работа не зависела от того, включен двигатель, или нет. Т.е. раньше заглохни мотор, при движении накатом, и рулевое управление автомобиля не менялось.

А вот сегодня совсем другая история. Практически все машины имеют либо гидро, либо пневмо усилители этого узла, не говоря уже обо всех остальных помощниках, и функционируют они только при работающем двигателе, так что, если он заглохнет во время движения, автомобиль станет практически неуправляемым, руль будет вращаться очень туго, а тормоза потеряют до 60% эффективности.

Но это не самое главное. Важно знать, где и когда можно пользоваться этим способом передвижения. На скользкой дороге движение накатом может быть очень опасно в силу того, что отсутствует возможность торможения двигателем, а как раз этот прием наиболее эффективен в любое время года, когда сцепление с дорогой не достаточно хорошее.  Касается это всех легковых автомобилей, независимо от класса и типа привода: переднего, заднего или полного.

Современный безопасный стиль вождения подразумевает моментальное вмешательство водителя в любой ситуации. А это невозможно, если автомобиль движется накатом.



Похожие статьи:
Вы можете пропустить чтение записи и оставить комментарий. Размещение ссылок запрещено.

Оставить комментарий: