Давление масла в двигателе — показатель здоровья мотора. Для нормальной эксплуатации необходима постоянная смазка его элементов. За процесс непрерывного смазывания запчастей отвечает масляная система, рабочей жидкостью которой является моторное масло. Использование некачественной смазки приводит к различным проблемам в моторе.
В частности, к ускоренному износу двигающихся элементов. В крайних случаях, из строя выходит весь агрегат без возможности восстановления. Свидетельствовать о плохом качестве моторного масла может и его повышенное или пониженное давление. Заметив «скачки», реагировать стоит незамедлительно.
Условия замера давления
Замерять его необходимо у прогретого мотора на холостом ходу. Оптимальные показатели – минимум 0,08 МПа. Затем замеры нужно провести при движении спецтехники со скоростью в 30-40 км в час. Оптимальные показатели – 0,2-0,25 МПа.
Причины пониженного давления масла
Актуальные причины пониженного напора рабочей жидкости в двигателях китайских тяжеловесных машин:
- использование «низкосортного» масла. Смазка может быть некачественной изначально, или утратить свойства в процессе эксплуатации спецтехники;
- сильный износ двигателя;
- проблемы маслонасоса;
- подтекание уплотнителей, прокладок, сальников.
Снижение его может быть связано с нарушениями в работе системы вентиляции картера мотора.
Последствия
Задача моторного масла состоит не только в обеспечении смазки трущимся металлическим элементам двигателя. Но и в защите поверхностей от коррозии, понижении температуры. Последствия его недостатка:
- увеличение силы трения, нагревание деталей до сверхвысоких температур;
- многократно ускоренный износ двигающихся элементов, соприкасающихся между собой, и «стационарных» запчастей, с которыми они контактируют.
Огромная сила, с которой комплектующие конструкции начинают давить друг на друга, может вызвать заклинивание двигателя.
Решение проблемы: повышаем напор
Причиной может быть изношенный фильтр. Для повышения необходимо:
- слить прежнее и налить свежее масло;
- демонтировать прежний масляный фильтр. Заменить его новым элементом;
- снять датчик давления масла. Используя манометр, при работающем на холостом ходу двигателе, замерить давление.
Если оно упало из-за трещин в поддоне картера, следует устранить дефекты методом холодной сварки или используя специальные герметики. Проводить ремонт нужно, предварительно слив смазку, очистив и высушив поврежденные поверхности.
Об износе шейки коленчатого вала и необходимости его замены также может говорить протечка масла под сальниковой набивкой. Ускоренному износу также подвержены клапаны распредвала.
Если снижение случилось из-за засора редукционного клапана, открутите элемент и проведите очистку.
Важно! Масло может просто испариться из двигателя. Тогда решить проблему позволит долив рабочей жидкости.
Причины повышенного давления масла
Актуальные причины:
- использование смазочного материала неподходящей вязкости. Чрезмерно густой состав с трудом перемещается по каналам;
- слишком сильное давление в картере (как правило, возникает из-за дефектов выпускного клапана или усиленного прорыва газа);
- сбой в работе перепускного (переливного) клапана;
- непроходимость засорившихся масляных фильтров и трубок;
- неисправности редукционного клапана, не способного сбрасывать рабочую жидкость на вход.
Если масляная система оснащена некачественными или неподходящими запчастями, проблем со смазкой также не избежать.
Последствия
Последствия высокого давления:
- неполадки в работе мотора. Нефтепродукт начнёт попадать на поверхность регулятора холостого хода. Кроме того, противовесы коленвала вспенят и насытят смазку газами (проявление – стук в приводах клапанов и гидрокомпенсаторах);
- повышенный расход рабочей жидкости;
- дефект уплотнителей. Не справляясь с чрезмерными нагрузками, сальники разрушаются;
- поломка датчика расхода воздуха. На измеритель устройства будет протекать масло;
- разрушение поршневых юбок по той же причине.
Что считается естественным расходом масла, и что такое масляное голодание?
Повышенное давление масла не так опасно для двигателя спецтехники, как пониженное. Но оставлять проблему без внимания не стоит.
Решаем проблему: снижаем напор
Выбирать способ того, как повысить давление масла в двигателе, необходимо с учетом причин увеличения напора:
- засор маслопроводящих путей. Проводить очистку следует с применением специализированных средств. Своевременно заменяйте и очищайте масляные фильтры;
- неподходящая вязкость нефтепродукта. Учитывая температурный режим и условия эксплуатации силовой установки, выберите и используйте масло нужной вязкости;
- дефекты клапанов. Заменяйте поврежденные и несоответствующие запчасти.
Если указанные способы не помогли, обращайтесь к специалистам. Но в любом случае необходимо использовать только оригинальное масло, регулярно и правильно его менять, что защитит детали от коррозии и преждевременного износа. Компания «Запчасть-НН» в Краснодаре имеет в своём ассортименте масла моторные, трансмиссионные, гидравлические, также смазка пластичная и тормозная жидкость.