Седаны Д-класса – одни из самых распространенных автомобилей на наших дорогах. Такие машины выпускают практически все производители. Они универсальные практичные удобные. Их внешние достоинства также подкупают. Кузов седан остается самым популярным типом в России, а тем более в Д-классе, где требования к машинам довольно высокие. Сравним 3 таких седана совсем недавно официально появившихся в России.

Полуприцепы внесли в развитие промышленности особо важный вклад. Они значительно ускорили процесс доставки товаров, повысили уровень надёжности, позволили транспортировать на дальние расстояния любые виды грузов, даже опасные. Современные модели оборудованы механизмами, которые упрощают процесс погрузки, позволяют сохранять продукт долго, делают работу перевозчика максимально комфортной и эффективной.

Автомобили представительского класса всегда были элитой. Производить их себе могут позволить далеко не все бренды, а только лишь крупные автоконцерны с хорошей инфраструктурой. Сегмент этот не массовый, а кроме того в нем очень жесткая конкуренция. У этих машин нет базовых версий, они уже укомплектованы по высшему классу. Сравним 3 представительские модели разных брендов, официально представленных […]

Выбирая автомобиль, покупатели обращают внимание на многие параметры, но в основном на мощность и расход топлива. И в этом смысле компактные кроссоверы с дизельным двигателем – наилучший вариант. Сегодня дизель популярен не меньше, чем бензиновый мотор. Сравним 3 компактных кроссовера с дизельными двигателями разных брендов, официально представленных в России: Peugeot 3008, BMW X1, Jaguar E-Pace.

Кроссоверы до 1000000 рублей – отличные варианты при выборе автомобиля за сравнительно небольшие деньги. Представителей в этом классе автомобилей хватает. Более того можно рассчитывать на автоматическую трансмиссию, а иногда даже и на полный привод. Давайте сравним 3 кроссовера разных брендов стоимостью до 1000000 рублей, официально представленных в России: Hyundai Creta, Renault Duster и Lifan X70.

Иномарки российской сборки стали больше интересовать российских автолюбителей с 1 сентября. Почему? Во-первых, автомобили, произведенные в Европе, стоят дороже, во-вторых, есть риск возникновения проблем с оригинальными запчастями. К тому же работники автосалонов не скрываю, что более высокая цена на машины, произведенные за рубежом, обусловлена солидными таможенными пошлинами при ввозе иномарок в страну.

Сегодня существует много классов и подклассов легковых автомобилей. Связано это с высокой конкуренцией. При этом некоторые сегменты довольно близки, в том числе микролитражки и малолитражки. Их даже часто путают. Однако если среда обитания первых чистые городские улицы, то вторые могут позволить себе легкое бездорожье сельской местности. Давайте рассмотрим эти машины по отдельности и выясним их […]

У многих известных брендов наблюдается устойчивая тенденция к уменьшению объёмов моторов. И это объяснимо. Ведь чем меньше мотор, тем меньше у него расход топлива и масла. Но некоторые автопроизводители пошли другим путем. Сегодня мы поговорим о подклассе полноразмерных кроссоверов с мощными многолитровыми бензиновыми двигателями. Давайте сравним 3 таких модели, официально представленных в России.

Кроссоверы сегодня выпускают практически все бренды, причем в разных подклассах. Есть среди них субкомпактные, компактные, среднеразмерные и полноразмерные модели. Одни с моноприводом и невысоким клиренсом – типичные горожане, другие – настоящие покорители бездорожья, но им не комфортно на трассах. Но есть среди них и универсальные варианты, сочетающие в себе и проходимость, и драйв.

Минивэны – плюсы этих автомобилей наконец-то у нас раскусили. Поэтому они становятся всё популярнее, тем более выпускается уже несколько подклассов: компактные средние и, конечно, полноразмерные, у которых самый большой внутренний объем, обеспечивающий широкие возможности, в том числе 7 полноценных пассажирских мест. Рассмотрим 3 полноразмерных минивэна разных брендов, официально представленных в России.