Седаны B-класса – самый популярный в России сегмент. Конечно, они не могут похвастаться большими размерами, выдающимися характеристиками и высокотехнологичными опциями. Впрочем, им это и не нужно. Их главные козыри – приемлемая цена, неприхотливость и надежность. Рассмотрим 3 недавно модернизированных седана B-класса, пользующихся большим спросом в автосалонах российских автодилеров.

Автомобили D-класса – это середнячки, уже не «гольф», и еще не «бизнес», хотя по размерам многие модели уже приблизились к нему. Впрочем, базовые комплектации и моторы у них все-таки поскромнее, как и цена. Рассмотрим 3 модели D-класса, появившихся в российских автосалонах совсем недавно.

Большинство моделей сегодня горожане. Но в регионах по-прежнему ценятся внедорожники, особенно недорогие. У таких машин, как правило, рамная конструкция, обязательный полный привод понижающая передача и блокировки дифференциалов. Рассмотрим 3 самых доступных внедорожника разных брендов и выберем самый оптимальный вариант.

Какой двигатель выбрать: атмосферный, турбированный би-турбированный? Сегодня производитель предлагает нам большое количество моделей в разных классах. Выбор есть и по типу моторов. Связано это в первую очередь с возможностями и характеристиками автомобиля: бензин хорош для одного дизель – для другого.

Китайских кроссоверов на наших дорогах становится все больше и больше. Сегодня они избавились от многих детских болезней: заметно улучшился дизайн, качество сборки и отделочных материалов, а их главный аргумент – цена, уже почти такая же, как у корейских и французских конкурентов. Рассмотрим 3 китайских компактных кроссовера, продающихся в автосалонах, и выберем свой вариант.

Компактные кроссоверы ценят во всем мире за универсальность и оптимальное сочетание размеров, характеристик и цены. Огромная популярность этого класса заставляет бренды разрабатывать новые модели и регулярно обновлять существующие. Рассмотрим 3 компактных кроссовера, появившихся в наших автосалонах совсем недавно, и определимся с выбором.

Ещё не так давно седаны C-класса были одними из самых популярных автомобилей в нашей стране. Но сегодня их постепенно вытесняют компактные и субкомпактные кроссоверы, а снизу подпирают похорошевшие внешне и прибавившие в габаритах бюджетники.

Хэтчбеки – автомобили, сочетающие в себе неплохую проходимость, спортивный дух и моду. Как правило, это городские авто без особых претензий. Но так как сегодня все бренды «болеют кроссоверностью», даже им они стараются придать внедорожные черты: увеличить клиренс, добавить пластиковый обвес по кругу, а для некоторых даже предлагается полный привод.

Минивэны – не самый массовый в России класс. Тем не менее, и у него есть свои поклонники. Эти машины идеально подходят и большим семьям, и корпоративным паркам. У них как правило 7-8 мест, а значит, управлять такими авто можно с правами легковой категории B.