Динамика автомобиля — это показатель, за которым гоняются многие любители эффектно стартовать со светофора и ценители драйва. У всех машин динамика разная, и влияет она не только на степень удовольствия от вождения, но, к сожалению, и на стоимость автомобиля. Давайте разберемся, что же это за показатель? Не будем сильно углубляться в теорию. В жизни, динамика […]
Архивы рубрики ‘Устройство’
Материалы, используемые в автомобилестроении
Материалов, которые используются в автомобилестроении, сегодня достаточно много, это и металлы, и пластик, и полимеры, и карбон и др. Кажется, что баланс между ценой, технологичностью и легкостью уже найден, но на концепт-карах и даже при самостоятельном тюнинге всё чаще появляются всё новые и новые экзотические материалы. Давайте выясним, какие материалы использовали в прошлом и что […]
Лаборатория качества на заводе Фольксваген в Калуге
Контролируют процесс сборки на линии и проверяют готовые автомобили все крупные производители. На заводе Фольксваген — то же самое. Но есть ещё один специальный отдел, которым немцы гордятся особо — лаборатория качества — место, где проверяют почти все материалы той или иной модели и технические жидкости. Не так давно компания запустила сборку нового Фольксваген Поло, […]
Особенности изготовления и эксплуатации карбоновых колесных дисков
Колесные диски, казалось бы, что может быть проще. Но, на самом деле, эта неотъемлемая часть колеса представляет собой сложную и высокотехнологичную деталь. Машина движется не только на шинах, но и на дисках, именно через них передается крутящий момент и происходит процесс управления (руления). Требований к дискам много, но главное, они должны обладать: лёгкостью, прочностью и […]
Двигатели внутреннего сгорания: взгляд в будущее
Двигатель внутреннего сгорания — это рабочая лошадка, которая трудится на благо человечества вот уже более полутора веков. С момента его создания и до сегодняшнего времени многое изменилось: и двигатель стал другим, изменились технологии его производства и условия эксплуатации. А каковы его перспективы в будущем, ведь он прошел много модернизаций, менялись технические жидкости, возможности моторных масел […]
Назначение и устройство системы «Launch control»
Уверен, что большинство автолюбителей ни разу не слышали о системе «Launch control» (Лаунч контроль), и уж тем более не знают, стоит она на их машинах или нет. В переводе с английского слово «Launch» означает «старт» или «пуск», следовательно, применительно к автомобилю, оно связано с динамикой или скоростью. Давайте разберемся, что это такое, для чего нужно, […]
Системы помощи водителю: какие бывают и как работают
ABS, ESP, AVS, DAC и многие другие — всё это системы помощи водителю. Сейчас некоторые из них устанавливаются в базовой комплектации, а некоторые предлагаются, как дополнительная опция, у разных брендов по-разному. Давайте разберемся, для чего они нужны и как работают. Сначала о системе регулировки подвески AHC. Она способна изменять клиренс автомобиля, делая его выше или […]
Польза люка на крыше автомобиля
Сегодня комфорту в автомобиле производители уделяют особое внимание. Это и понятно: машины стоят недешево, а потому требований к ним много. Ведь всем нам хочется, чтобы они были не только безопасными и надежными, но и удобными. В Советском Союзе автомобилей было мало, поэтому о комфорте заботились в последнюю очередь, а о кондиционерах так и все не […]
Виды тралов-тяжеловозов
Для перевозки спецтехники и крупногабаритных неделимых грузов используется трал-тяжеловоз в виде прицепа или полуприцепа. Такими тралами можно транспортировать грузы весом до 150 тонн. Их особенностью является способность выдерживать большую массу груза и наличие въезда для самоходной техники. Тяжеловозы грузоподъемностью до 30 тонн могут передвигаться без ограничений по любым дорогам.
Задние фонари и стоп-сигналы вчера, сегодня и завтра
Для чего машине нужны задние фонари и стоп-сигналы, знают все. Давайте вспомним, какими они были раньше, и как выглядят сегодня, а также какими станут в ближайшем будущем. На заре автомобилестроения стоп-сигнала вообще не было. Затем появился задний фонарь для подсветки номерного знака. И лишь в 30-е годы прошлого века стоп-сигналы окончательно обосновались на задней части […]