Архивы рубрики ‘Устройство’

Зачем на автомобили ставят шины разных размеров?

     На некоторых автомобилях можно заметить разноразмерные шины на передних и задних колёсах. Как правило, это модели с мощными двигателями или люксовые внедорожники. Это придаёт машине не только спортивный вид. Иногда такие шины производители устанавливают уже в базовой комплектации, иногда предлагают, как дополнительную опцию. Давайте разберемся, что даёт такая асимметрия, и как она отражается на […]

Выбираем лобовое стекло

Представить себе современный автомобиль без лобового стекла невозможно. Это сложное техническое изделие совмещает в себе сразу несколько несовместимых свойств: многослойность и прозрачность, прочность и гибкость. При этом, во время аварии, оно не должно травмировать людей, находящихся в салоне, осколки стекла должны остаться на связующей пленке, а не разлететься по салону.

Плюсы и минусы 12-цилиндровых двигателей

     Мощными моторами уже никого не удивить. Наверно, половина внедорожников и кроссоверов обладает мощностью более 300 лошадиных сил. У них, как правило, стоят 4, 6, а бывает и 8-ми цилиндровые бензиновые и дизельные агрегаты. Но сегодня на некоторых моделях встречаются V10, и даже V12. Это своего рода элита ДВС. Но ради чего создаются двигатели V12? […]

Назначение и роль стояночного тормоза в автомобиле

     Стояночный тормоз или «ручник» — один из важнейших элементов тормозной системы. По мере совершенствования автомобилей он тоже развивался. Сначала рычаг торчал из пола справа от водителя, затем он видоизменился и перекочевал под торпедо, потом превратился в изящную ручку между передними креслами. Сегодня у многих моделей это обычная кнопка, рядом с селектором АКПП. Давайте выясним, поменялось […]

Устройство и обслуживание панорамной крыши в автомобиле

     Впереди лето, а значит, без жары не обойдется. Сегодня поговорим о люках и панорамных крышах, ведь кондиционер или климат-контроль – удовольствие не из дешевых, и есть не во всех авто. Люк на крыше – вариант попроще и он всем известен. Чаще всего встречается в автомобилях бюджетного сегмента, даже в базовых комплектациях. Панорамная крыша, конечно, […]

Разница в типах кузова: фастбек, хэтчбек и лифтбек

     Фастбек, хэтчбек и лифтбек – это не классы автомобилей, это типы кузовов. Встречаются они в разных сегментах и среди бюджетников, и среди заряженных спорткаров. Сказать, что один тип популярнее другого, нельзя, так как «на вкус и цвет» мнения расходятся. Давайте разберемся, в чем их основные отличия, ведь, казалось бы, классификация сегодня жесткая. Какие у […]

Национальные особенности дизайна приборных панелей разных брендов

     Для водителя приборная панель является главным источником информации. Получаемые с неё данные трудно переоценить. Ведь они говорят как о техническом состоянии машины, таки и об исправности систем безопасности. Но сегодня не об этом. Поговорим о национальных особенностях дизайна приборных панелей европейских, азиатских и американских моделей, а также выясним, какие панели более удобны, а какие […]

Датчики давления в шинах автомобиля

     Небольшой прокол шины заметить во время движения практически невозможно, а ведь это небезопасно. Только представьте, что произойдет с машиной, если на большой скорости внезапно спустит колесо. Современные автомобили напичканы различной электроникой, датчики отслеживают состояние практически всех важных узлов автомобиля. А что с колёсами? Существуют ли система, контролирующая давление в шинах?

Отличия триплекса от сталинита

     Автомобильное стекло – продукция специального назначения. Повышенная прочность, безопасность и устойчивость к атмосферному агрессивному воздействию – основные характеристики изделий, используемых для установки в транспортных средствах. Именно этими ключевыми особенностями выделяются два основных типа автомобильных стекол: триплекс и сталинит. При этом каждый их них имеет свои характерные особенности.

Mirai — автомобиль на водородном топливе

 Новую экологически чистую модель Toyota будут толкать вперед 150 лошадиных сил, причем без привычного горючего. Бензин машине не нужен, она ездит на водородном топливе. Модель называется Mirai, с японского слово переводится, как «Будущее». До сотни автомобиль разгоняется за 9 секунд, не загрязняя воздух. Для всей японской нации разработка природосберегающей техники стала программой максимум.