Oops! It appears that you have disabled your Javascript. In order for you to see this page as it is meant to appear, we ask that you please re-enable your Javascript!

Архивы рубрики ‘Обзоры’

Родстер — машина для эгоиста!

 Создание новых классов автомобилей — дело затратное и трудоёмкое, и не каждый бренд может себе этого позволить, поэтому и появляются они не так часто, как хотелось бы. Сегодня предметом нашего разговора стал родстер. Существуют они давно, но в последнее время, получили вторую молодость, хотя их легко можно перепутать и с кабриолетом, и с купе. Так […]

Обзор: Mercedes-Benz ML

  Mercedes-Benz ML уже успел примелькаться на наших дорогах. Поводом для сегодняшнего обзора стало появление новой модификации Mercedes-Benz ML 2014 года. Звезда на радиаторной решетке ко многому обязывает, и это касается не только внешних данных (экстерьера), но и технических характеристик. По сравнению с предшественником, автомобиль получил несущий кузов вместо рамы, автоматическую трансмиссию и пневмоподвеску.

Обзор: Jaguar XJ

 Мы уже привыкли к автомобилям с дизелем под капотом. Но вот представительские седаны с таким двигателем в России, пока что, в диковинку. Внешность Jaguar XJ отличается грациозностью: хищный прищур фар, кокетливый изгиб крыши, элегантные задние фонари. Во всем облике автомобиля, в каждой детали его экстерьера и интерьера сквозит ни с чем несравнимый британский стиль и […]

Обзор: Volvo XC90 2014 года

 Кроссовер Volvo XC90 — это первый автомобиль, построенный на стопроцентной платформе Volvo, и первый видимый результат трансформации, которая началась в 2010 году после её продажи китайской компании. И именно потому, что Volvo теперь принадлежит китайцам, презентацию данной модели назвали «выпускным экзаменом». В основу внедорожника легла новая платформа, значительно снизившая массу автомобиля.

Обзор: Volkswagen Golf GTI 7-го поколения

 Сегмент «горячих», т.е. спортивных хэтчбеков достаточно широк, но одна машина занимает в нем особое положение — Volkswagen Golf GTI 7-го поколения. Внешне, этот Гольф не так уж и сильно отличается от базового Гольфа: дизайн подчеркнуто лаконичен и не криклив, что вполне соответствует традициям Volkswagen. Взгляд останавливается, разве что, на забавных ребрах, простирающихся от противотуманок до […]

Обзор: Volvo V60 Plug-in Hybrid

Гибридные автомобили с двумя двигателями, один из которых электрический, постепенно перестают считаться экзотикой, и прочно входят в обыденную жизнь россиян. Очередной моделью из этого сегмента стала новинка — Volvo V60 Plug-in Hybrid. Это первая гибридная машина от шведов, официально представленная в России. Не подготовленный человек может и не понять, что перед ним модель с супер […]

Обзор: универсал Mazda 6

 Путешествовать любят все. Но если речь идет о путешествии на автомобиле, то нужно выбрать подходящее транспортное средство. И в этом смысле конструкторы «Mazda» постарались. Новый универсал Mazda 6 просто создан для того чтобы отправиться на нем куда-нибудь в дальний путь. При этом грузопассажирский вариант новой «шестерки» язык никак не повернется назвать утилитарным автомобилем.

Обзор: Citroen Jumpy

 В нашей стране у «Ситроен» сложился имидж производителя недорогих и компактных машин. Тем не менее, эта французская компания выпускает и полноразмерные автомобили, такие как Citroen Jumpy. Это достаточно крупный минивэн; его длина составляет почти пять метров. Со стороны создается спорное впечатление — уж слишком экзотичен выставленный далеко вперед бампер.

Обзор: BMW X6 Active

  Гибридный автомобиль BMW X6 Active имеют концепцию несколько непривычную для нашего понимания. А между тем, на Западе, все звёзды эстрады и кино стремятся пересесть на гибридные автомобили, ставшие модными в последнее время. И в Германии, спустя двенадцать лет после появления первого гибрида Toyota Primus, BMW выпустил свой полноценный электромобиль BMW X6 Active, идеально подходящий […]

Почему новый Ниссан Тиана потеснит бизнес-класс?

 В сегменте седанов бизнес-класса снова пополнение. Недавно дебютировал новый Ниссан Тиана 3-го поколения. Автомобиль, как водится, стал крупнее предшественника: его длина теперь, без малого, 5 метров. Однако, глядя на него, этого не скажешь. Благодаря стремительным, аэродинамически выверенным формам, автомобиль кажется более компактным, чем есть на самом деле. От былой монументальности не осталось и следа.