Архивы рубрики ‘Обзоры’

Обзор: Lincoln Navigator 1999 года

Конец 20-го века – начало расцвета люксовых внедорожников. И конечно, первыми в этом сегменте были американцы. Ведь они всегда любили большие автомобили с большими моторами. Сегодня мы познакомимся именно с такой моделью – Lincoln Navigator 1999 года выпуска. Это крупный, широкий, брутальный внедорожник длинной 5,2 метра. Первое поколение выпускалось с 1997 года, сегодня уже есть […]

Обзор: BMW X5 2019 года (4 поколение)

Компания BMW начала 2019 год ударно – явила своим поклонникам новый люксовый кроссовер BMW X5 2019 года. Это уже четвертое поколение легендарного паркетника. Как водится, автомобиль изрядно увеличился в размерах, теперь его длина составляет почти 5 метров, а ширина перевалила за 2 метра. Знаменитые ноздри на радиаторной решетке теперь не касаются фар, а задние фонари […]

Обзор: Range Rover Velar First Edition 2018 года

Герой сегодняшнего нашего теста – люксовый внедорожник Range Rover Velar и не абы какой, а во флагманском исполнении First Edition. Это 4-я и самая последняя модель в гамме британского бренда. Дизайн автомобиля завораживает: обтекаемые скульптурные формы, утонченная оптика с матрично-лазерными источниками света. Но главная фишка – выдвижные дверные ручки. Они выходят из гнезда лишь при […]

Обзор: Jaguar I-Pace 2018 года

Компания Jaguar Land Rover всегда считалась инновационной и одной из первых применяла передовые технологии на серийных автомобилях. Сегодня в нашем обзоре модель, которая в России точно удивит всех – первый электрический кроссовер Jaguar I-Pace. Автомобиль выглядит в духе Jaguar. Его кузов почти целиком выполнен из алюминия. Капот непривычно короткий, дверные ручки утапливаются вровень с поверхностью.

Обзор: кроссовер Mazda CX-5

Кроссовер Mazda CX-5 — известный боец в своем сегменте! И сегодня мы обсудим топ-версию этой популярной модели. Автомобиль выделяется ярким и интересным дизайном, самый запоминающийся элемент которого — многогранная радиаторная решетка. Многими, кстати, подмечено, что CX-5 выглядит крупнее, чем есть на самом деле. С виду, это просто громила, а в реальности его длина немного превышает […]

Обзор: Volvo XC40 2018 года

В середине 2018 года компания Volvo вновь представила новинку. Речь идет о Volvo XC40. Это самый компактный кроссовер шведского бренда. Автомобиль построен на новой модульной платформе CMA. Длина кузова составляет менее 4,5 метров. Но за счет солидной ширины и высоты малышом он не кажется. У автомобиля фирменная радиаторная решетка со стильными вогнутыми планками, внушительной толщины […]

Снегоболотоход Арктика — уникальный российский вездеход!

Снегоболотоход Арктика создан российскими инженерами для передвижения в экстремальных условиях. Но это не простой вездеход, в нём можно жить в автономном режиме. Описание оборудования жилого модуля звучит, как экскурсия по гостиничному номеру. Здесь есть всё необходимое для жизни: 2 спальных места, холодильник, микроволновая печь, варочная панель, раковина умывальника, разделочная доска, кондиционер и телевизор.

Обзор: Volkswagen Golf 2018 года

Не так давно компания Volkswagen решила вернуть хэтчбек Golf 7 поколения обратно в Россию. За время отсутствия он успел пройти рестайлинг. Автомобилю подправили крылья, радиаторную решетку и обновили оптику. Цена машины в богатой комплектации – 1 069 900 рублей. Одноклассники сопоставимой мощности и оснащения будут подешевле. Это Ford Focus, Skoda Oktavia и  свежий Kia Ceed.

Обзор: Mercedes-AMG E53 Coupe

В линейке Mercedes-Benz в России есть почти все классы: и недорогие седаны, и представительские лимузины, и люксовые кроссоверы. Но есть ещё и спортивные модели, такие как Mercedes-AMG E53 Coupe. Что говорить, двухдверный седан из Штутгарта выглядит ярко и неординарно. Пикантности экстерьеру добавляет и опциональный обвес из углепластика. Цена автомобиля в богатой комплектации составляет 5 809 […]

Обзор: Volvo XC60 2018 года

Герой нашего сегодняшнего обзора – среднеразмерный кроссовер Volvo XC60 2018 года. О его предшественнике мы уже писали на страницах блога. На недавнем Автосалоне в Нью-Йорке его назвали «всемирным автомобилем 2018 года». Что же в нем особенного? Он построен на модульной платформе SPA (Scalable Product Architecture), той же самой, что используется на флагманском кроссовере XC90.


Пожалуйста, не копируйте мой текст!