Архивы рубрики ‘Советские авто’

ЗИЛ 118 «Юность»

  Советский Союз удивлял мир не только военной техникой. Ещё пол-столетия назад наши конструкторы создали ЗИЛ 118 Юность, концепция которой ранее никому не приходила в голову. Автомобиль стали выпускать в 1962 году на одном из самых секретных подразделений ЗИЛа. Кстати, там же собирали представительские автомобили для верхушки политбюро.

Легендарный советский автомобиль Волга ГАЗ-24

  Знаменитый автомобиль Волга ГАЗ-24 в советское время был мечтой миллионов людей. Частными владельцами этой «ласточки» могли стать только избранные и привилегированные особы.  Это был красивый и комфортабельный автомобиль, который олицетворял собой достаток его владельца, а также наличие у него связей и положения в обществе.

ГАЗ-АА «Полуторка»

Автомобиль ГАЗ-АА Полуторка прочно вписался в историю советского автопрома.  Для осуществления грандиозных проектов по индустриализации народного хозяйства с 1928 по 1932 годы Советскому Союзу требовался грузовой транспорт. К концу 20-ых годов грузовые автомобили в Советском Союзе выпускали всего два завода: Московский Первый Государственный завод и Ярославский Третий Государственный автомобильный завод.

Советский автомобиль Москвич 403

  Сегодня рассмотрим историю советского автомобиля Москвич 403, ровесника бурных 60-ых,  одного из первых, поистине, народных автомобилей Советского Союза. В это трудно поверить, но когда то отечественные автомобили всерьёз сравнивали с зарубежными и даже продавали за границу, где они приобретали хорошую репутацию. Москвич 403 – это советский автомобиль малого класса. Он выпускался на заводе малолитражных автомобилей […]

Микроавтобус «Старт»

  Часто ли вы видите в жизни диковинки, вызывающие у вас изумление? Думаю не часто. Микроавтобус Старт как раз-таки и является такой диковинкой. Ретро автомобили подобные «Старту» представляют собой чудо инженерной мысли! А если учесть, что этот ретро автомобиль ещё и советского  периода, и создан он отечественными конструкторами, то это лишний повод гордиться нашими талантливыми […]

Волга ГАЗ 3105 — темная лошадка советского автопрома!

  А знаете ли вы, уважаемые любители и ценители автомобилей, что в Советском Союзе существовала и существует до сих пор модель Волга ГАЗ 3105, которая по своему техническому оснащению и дизайну кузова в корне отличается от  выпускаемых тогда серийных автомобилей ВАЗ? Думаю, что о существовании этого автомобиля мало кто знает. И это не удивительно! Эта Волга […]

Ретро автомобиль СМЗ С-3А

  Авто коляска СМЗ С-3А – это, по сути, первый настоящий автомобиль для инвалидов в послевоенном Советском Союзе. После окончания ВОВ домой вернулись десятки тысяч искалеченных людей, лишенных ног и рук, и в знак заботы о советских гражданах, для их социальной реабилитации в обществе, Н.С. Хрущёв дал распоряжение бесплатно обеспечить всех инвалидов личным транспортом.

ГАЗ-14 «Чайка» — флагман советского автопрома!

  Советское автомобилестроение в начале 70-ых годов прошлого века развивалось бурными темпами. На Камском автозаводе и на заводе «МАЗ» набирало обороты производство грузовых автомобилей, на Горьковском заводе на смену ГАЗ-13 «Чайка», выпускаемой с 1959 года пришла более новая модель ГАЗ-14 Чайка. Со временем, уже к концу 60-ых конструкция первой «Чайки» морально и технически устарела, и […]

ГАЗ-13 «Чайка»

  ГАЗ 13 Чайка – это невероятный по стилю и дизайну автомобиль Советского периода, заслуживающий отдельного внимания. Она пришла на смену не менее легендарному ГАЗ-12 «ЗИМ». Насколько тот был тяжелым и наглухо закрытым от посторонних взглядов, настолько «Чайка» легка и стремительна. Это настоящий рок-н-рол, это взгляд в будущее, это позывной Валентины Терешковой, это символ нового […]

Автомобиль ГАЗ 12 ЗИМ рождение легенды

  Самой оригинальной моделью в истории автозавода «ГАЗ» был, пожалуй, представительский седан, легендарный автомобиль ГАЗ 12 ЗИМ. На протяжении семи лет своего существования его называли «ЗИМ»-ом. В мае 1948 года завод в городе Горький получил правительственное задание разработать 6-ти местный легковой автомобиль, который бы по показателям комфорта, экономичности и динамики имел нечто среднее между правительственным […]