Архивы рубрики ‘Советские авто’

Москвич 2138 — славный труженик таксопарков

 Время летит быстро. Ещё совсем недавно все такси были отечественного производства. Однако мало кто помнит, что в этой службе работали и Москвичи 2138. На Московском автозаводе в то время существовала такая практика: при выпуске новой модели отдавать несколько машин в один из столичных автопарков для ресурсных испытаний. Эта модель производилась с 1976 по 1982 год […]

Музей истории ГАЗ

   Музей истории ГАЗ был открыт в 1965 году по инициативе администрации и ветеранов Горьковского автозавода. Первоначально он назывался музеем истории и трудовой славы ГАЗ. В настоящий момент музей занимает два этажа учебного центра действующего предприятия. На первом этаже разместилась выставка «Автомобили и их создатели», второй этаж занимает экспозиция, носящая название «История и развитие ОАО […]

ГАЗ 3102 «Волга» — серийный автомобиль не для всех!

 Иногда серийный автомобиль оказывается очень необычным. Но заметить это можно лишь при близком знакомстве с ним, как в случае с ГАЗ-3102 «Волга» седан. Автомобиль, ориентированный на среднее звено отечественной номенклатуры, появился в 1982 году. Первое время его собирали на отдельной производственной линии и в очень небольших количествах. Предполагалось, что новинка заменит ГАЗ-24, став больше, динамичнее […]

Милицейский ГАЗ-69

 Рассказывать о советских автомобилях всегда приятно. Сегодня речь пойдет о машине, служба которой была и опасна и трудна. В основе конструкции милицейского ГАЗ-69 лежит обычный, знакомый многим, «газик» Ульяновского завода, куда в 1968 году перевели производство из Горького (Нижний Новгород). Интересно то, что несмотря на множество отличий от серийной машины, у этой модификации даже нет […]

Вездеход ГАЗ 34039 «Газушка»

 Сорок лет — это не возраст! Так говорят не только о людях, но и о технике. Легендарному вездеходу ГАЗ 34039, кстати, самому популярному в нашей стране, исполнилось 40 лет. До сих пор этот вездеход исправно служит в труднопроходимых местах: в заболоченной местности, в дремучей тайге, в суровом заполярье и т. д., перевозя геологические партии, гражданские и […]

Обзор Москвич 434

 Кто бы мог подумать, что автомобиль, массово выпускавшийся на АЗЛК в 70-е годы прошлого века, сегодня может оказаться раритетом? Речь идет об автомобиле Москвич 434. Обзор начнем с того, что фургон Москвич 434 со странной народной кличкой «диверсант», который изготавливался с 1967 по 1975 годы на московском автозаводе, на сегодняшний день очень редкий экземпляр.

Москвич Комби

  Автомобили с типом кузова хэтчбек в начале 70-ых годов прошлого века были на пике европейской моды, и Советский Союз тоже не отставал, выпустив Москвич Комби. Группа конструкторов и дизайнеров оборонного предприятия «Ижмаш» в конце 60-ых, взяв за основу, Москвич 412, разработало новую модель, которая получила обозначение ИЖ 2125 и пошла в серийный выпуск в […]

ГАЗ 31013 — автомобиль которого не было

 Автомобиль ГАЗ 31013 Волга – своего рода уникальный, секретный проект. Он был создан по заказу советских спецслужб для проведения особых операций с участием иностранных агентов. Его собирали вручную мелкими партиями на Горьковском автозаводе до 1996 года, и сейчас отыскать какую-либо техническую документацию практически невозможно, ведь машина выпускалась под грифом «Секретно».

Советский автопром — как это было?

 Советский автопром – это целая история, и история, к сожалению, не радостная. В послевоенные годы приобрести машину в личное пользование простому смертному было практически невозможно, и посему об этом даже никто и не мечтал. Это, если хотите, была привилегия избранных. Но мало кто знал, что ещё до войны в планах у Сталина был выпуск массового […]

Запорожец ЗАЗ 965 «Горбатый»

  Кто не знает легендарный горбатый Запорожец ЗАЗ 965? Эту замечательную советскую малолитражку не возможно не знать, «Горбатый» стал одним из символов отечественного автопрома. До сих пор о ЗАЗ-965 ходят анекдоты, о нём с теплотой вспоминают его бывшие владельцы, а современные коллекционеры даже борются за сохранившиеся экземпляры.