Архивы рубрики ‘Советские авто’

Грузовик ЗИЛ 131 — наша гордость и краса!

     Кто бы что ни говорил, а советской автомобильной промышленности было чем гордиться. Время от времени мы делали красивые и надежные автомобили, а если они имели ещё и военное назначение, им не было равных во всем мире. Один из таких грузовик ЗИЛ 131. Этот трехосный полноприводный потомок ЗИЛ 157 позаимствовал от своего легендарного папаши лучшие […]

Москвич 2142 «Князь Владимир»

     Любая машина по-своему интересна. Однако Москвич 2142 «Князь Владимир» вызывает грустные чувства. Это один из последних автомобилей «Московского автомобильного завода имени Ленинского Комсомола». Перед конструкторами стаяла задача создать на базе переднеприводной модели Москвич 2141 более дешевого конкурента Волге ГАЗ-24. Получился автомобиль в кузове седан, с удлиненной на 20 сантиметров колесной базой.

Завод ЗИЛ: история советского автогиганта

     Пожалуй, нет в нашей стране человека, который бы не знал аббревиатуру «ЗИЛ». В разные годы названия завода менялись, но неизменным оставалось одно — это был мощный автогигант Страны Советов. Завод ЗИЛ (Завод имени Лихачева), появился в 1916 году, когда царем был подписан указ об основании автомобильного завода АМО. С приходом к власти большевиков завод начал […]

ГАЗ М20 «Победа»: история легенды

  Сегодня речь пойдёт о действительно знаковом автомобиле, чья судьба тесно переплетена с историей Советского Союза, об автомобиле марки ГАЗ М20 «Победа». В Советском Союзе, как известно, всё самое значимое делалось по заданию партии. В конце войны в 1945 году конструкторскому бюро поступило правительственное задание создать автомобиль гражданского назначения.

ГАЗ-21 Волга — легенда советского автопрома!

 Однажды весенним утром 1958 года в главной брюссельской газете появилась статья под заголовком: «Русские танки на улицах Брюсселя!». Оправившись от шока, горожане с удивлением узнали из статьи, что речь идет не о вторжении тяжелых советских танков в их замечательную страну, а о новом автомобиле ГАЗ-21 Волга, которую русские привезли на «Всемирную торговую выставку», проходящую в […]

Москвич 408 — нам есть, чем гордиться!

 На Московском заводе малолитражных автомобилей выпускались поистине легендарные машины. Сентябрь 1964 года ознаменовался появлением на свет очередной модели — Москвич 408, ставшей родоначальником нового, 3-го поколения автомобилей «Москвич». Машина так понравилась нашим автолюбителям, что с 1964 по 1967 года она являлась главной моделью на заводе. Более того, 408-ой стал представлять нашу страну в мировых автомобильных гонках.

Телевизионный микроавтобус RAF-331121

 Героем сегодняшней статьи стал уникальный автомобиль, назначение которого понятно тем, кто имеет отношение к телевидению советских времен. Это передвижная телевизионная станция RAF-331121. Таких станций на усиленном шасси микроавтобуса RAF было собрано всего 5 штук. Они позволяли мобильно доставить съемочную группу в нужную точку и с помощью мощного осветительного оборудования и нескольких камер вовремя записать сюжет.

ВАЗ 2106-041 «Канадка»

 Ласковым именем «Канадка» называли в народе этот автомобиль. Знакомьтесь — экспортная версия «шестерки» — ВАЗ 2106-041. Базовая модель этой машины ВАЗ 2106 по кличке «Шаха» была самой дорогой заднеприводной моделью, производимой на Волжском автомобильном заводе. Оригинальный дизайн, улучшенный комфорт и мощный мотор, обеспечивающий большую динамику, вызывали у наших людей восторг и уважение.

Экспериментальные модели советского автопрома

 В Советском Союзе выбор легковых автомобилей, по сравнению с нынешним временем, был не большой: Волги, Жигули, Москвичи, Запорожцы и маленькая Ока. Все модели мало отличались друг от друга техническим характеристикам. Но это не значит, что конструкторская мысль стояла на месте. Новые разработки были. Рассмотрим экспериментальные модели второй половины 20-го века, которые, так и не пошли […]

ВАЗ «Бора» — неудачный проект, отмеченный принцем!

 У машин, как и у людей, бывают разные судьбы. Можно родиться красивым и привлекательным, но не получить путевку в жизнь. Такая история произошла с автомобилем ВАЗ «Бора». В сложные перестроечные времена одна отечественная фирма предложила Волжскому автозаводу организовать производство легкого внедорожного автомобиля, в котором испытывали нужду фермеры Латинской Америки, и в марте 1992 года работа […]