Архивы рубрики ‘Советские авто’

ГАЗ-21 Волга — легенда советского автопрома!

 Однажды весенним утром 1958 года в главной брюссельской газете появилась статья под заголовком: «Русские танки на улицах Брюсселя!». Оправившись от шока, горожане с удивлением узнали из статьи, что речь идет не о вторжении тяжелых советских танков в их замечательную страну, а о новом автомобиле ГАЗ-21 Волга, которую русские привезли на «Всемирную торговую выставку», проходящую в […]

Москвич 408 — нам есть, чем гордиться!

 На Московском заводе малолитражных автомобилей выпускались поистине легендарные машины. Сентябрь 1964 года ознаменовался появлением на свет очередной модели — Москвич 408, ставшей родоначальником нового, 3-го поколения автомобилей «Москвич». Машина так понравилась нашим автолюбителям, что с 1964 по 1967 года она являлась главной моделью на заводе. Более того, 408-ой стал представлять нашу страну в мировых автомобильных гонках.

Телевизионный микроавтобус RAF-331121

 Героем сегодняшней статьи стал уникальный автомобиль, назначение которого понятно тем, кто имеет отношение к телевидению советских времен. Это передвижная телевизионная станция RAF-331121. Таких станций на усиленном шасси микроавтобуса RAF было собрано всего 5 штук. Они позволяли мобильно доставить съемочную группу в нужную точку и с помощью мощного осветительного оборудования и нескольких камер вовремя записать сюжет.

ВАЗ 2106-041 «Канадка»

 Ласковым именем «Канадка» называли в народе этот автомобиль. Знакомьтесь — экспортная версия «шестерки» — ВАЗ 2106-041. Базовая модель этой машины ВАЗ 2106 по кличке «Шаха» была самой дорогой заднеприводной моделью, производимой на Волжском автомобильном заводе. Оригинальный дизайн, улучшенный комфорт и мощный мотор, обеспечивающий большую динамику, вызывали у наших людей восторг и уважение.

Экспериментальные модели советского автопрома

 В Советском Союзе выбор легковых автомобилей, по сравнению с нынешним временем, был не большой: Волги, Жигули, Москвичи, Запорожцы и маленькая Ока. Все модели мало отличались друг от друга техническим характеристикам. Но это не значит, что конструкторская мысль стояла на месте. Новые разработки были. Рассмотрим экспериментальные модели второй половины 20-го века, которые, так и не пошли […]

ВАЗ «Бора» — неудачный проект, отмеченный принцем!

 У машин, как и у людей, бывают разные судьбы. Можно родиться красивым и привлекательным, но не получить путевку в жизнь. Такая история произошла с автомобилем ВАЗ «Бора». В сложные перестроечные времена одна отечественная фирма предложила Волжскому автозаводу организовать производство легкого внедорожного автомобиля, в котором испытывали нужду фермеры Латинской Америки, и в марте 1992 года работа […]

Обзор: ВАЗ-2108 «Восьмерка»

 Зубило — это не только слесарный инструмент, но и народное прозвище первого отечественного переднеприводного серийного автомобиля ВАЗ-2108. Любую новую модель, особенно Жигули, в советские времена ждали с нетерпением. Выбора-то не было. Появившийся в 1984 году ВАЗ-2108 не был похож ни на что выпускавшееся в Советском Союзе ранее. Кстати, это полностью отечественная разработка, а не очередной рестайлинг […]

Снегоход «Буран»

 В нашей стране было два великих технических проекта с таким названием. Орбитальный корабль «Буран» совершал полеты в космос, но просуществовал недолго, а вот про снегоход «Буран» можно сказать так: «хорошо, что рожденный ползать летать не может». В марте 1970 года, в преддверии 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина, на Рыбинском «НПО Сатурн» началось производство […]

Обзор: ИЖ-27151

 В советские времена был такой лозунг: «Экономика должна быть экономной!». Наверно, поэтому для перевозки мелких грузов был организован выпуск ИЖ-27151 в кузове пикапа. Автомобиль создан на базе ижевского клона Москвич-412. Производство грузовых и грузопассажирских заднеприводных моделей «Ижмаш» освоил в 1972 году. Они были открытыми и закрытыми. ИЖ-27151 — это самая простая и дешевая версия, что называется […]

Автобус Кубань — «культурный» советский транспорт!

 Единственной страной в мире, которая могла себе позволить выпускать автотранспорт для учреждений культуры, был наш любимый, но, к сожалению, многими уже забытый, Советский Союз. Сегодня речь пойдет о специализированном автобусе Кубань с индексом Г1А1-02. Эти машины приобретали киностудии, клубы, дома культуры, Дворцы Пионеров и др. для перевозки агитбригад, ансамблей и даже в качестве библиотек и […]